2005 GMC Envoy SLE
IAAI 44303793 1GKDS13S852358610
Heck · 237.816 mi · Grove City, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.221 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 GMC Envoy. Über 2.127 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 428 geprüften Kilometerstände liegt über 182.091 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Jun 2019 ab, die neueste in 20. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 GMC Envoy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 GMC Envoy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 44303793 1GKDS13S852358610
Heck · 237.816 mi · Grove City, OH, USA
Copart 75696225 1GKDS13S452163085
Front · 174.609 mi · Antelope, CA, USA
Copart 99589105 1GKES16S156114502
Mechanisch · 209.634 mi · Montgomery, AL, USA
IAAI 43958035 1GKDS13S352357199
Front · 185.468 mi · Gardena, CA, USA
IAAI 44214862 1GKET16M056181123
Front · 181.712 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 44091772 1GKDS13S752121378
Seite · 220.215 mi · Houston, TX, USA
Copart 76165825 1GKDS13S352328009
Front · 138.967 mi · Atlanta North, GA, USA
IAAI 43613923 1GKDS13S752261253
Überschlag · 614.192 mi · Lexington, SC, USA
Copart 96560465 1GKDT13S152169312
Front · 220.789 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 99696185 1GKDT13S752353203
Front · 224.275 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 94315155 1GKET66M856196580
Heck · 191.555 mi · Cicero, IN, USA
IAAI 44155755 1GKDT13S052110607
Biogefahr/Chemikalien · 144.761 mi · Montvale, VA, USA
IAAI 44331027 1GKET16S256120323
Front · 147.297 mi · Medford, NY, USA
Copart 93761535 1GKDS13S252149122
Heck · 108.801 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 44143740 1GKDT13S052129433
Heck · 212.467 mi · Macon, GA, USA
Copart 98615085 1GKDT13S852342792
Heck · 0 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 44223580 1GKDS13S352222840
Front · 336.550 mi · Houston, TX, USA
IAAI 43651294 1GKET16S856109164
Front · 165.646 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 44128333 1GKDS13S252270247
Front · 188.195 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 75695865 1GKDT13S152192511
Heck · 126.981 mi · Graham, WA, USA
Copart 98784435 1GKET63M052363395
Seite · 205.473 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 44304598 1GKDS13S452213807
Front · 167.888 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 42412584 1GKDT13S052163954
Front · 159.200 mi · Millington, TN, USA
IAAI 43735117 1GKET16S956156185
Front · 192.342 mi · Dundalk, MD, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 373 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
350 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
325 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2005 |
| Jordanien |
|
350 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
450 $ | 2005 |
| Libyen |
|
250 $ | 2005 |
| XX |
|
325 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 GMC Envoy bei 350 $; die Hälfte der 426 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (5%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 350 $, IAAI 350 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 GMC Envoy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →