2005 GMC Envoy SLE
IAAI 43260459 1GKDT13S652202210
Unbekannt · 319.120 mi · Buffalo, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.248 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 GMC Envoy. Über 2.153 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 431 geprüften Kilometerstände liegt über 182.469 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Jun 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 GMC Envoy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 GMC Envoy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 43260459 1GKDT13S652202210
Unbekannt · 319.120 mi · Buffalo, NY, USA
IAAI 43357290 1GKDT13SX52250650
Front · 173.108 mi · Justin, TX, USA
Copart 87445475 1GKDT13S852280021
Heck · 177.796 mi · Harrisburg, PA, USA
IAAI 43340826 1GKDT13S152176132
Front · 214.324 mi · Lorain, OH, USA
IAAI 42663727 1GKDT13S152386407
Front · 209.930 mi · Medford, NY, USA
IAAI 40577577 1GKDT13S152268194
Front · 159.760 mi · Medford, NY, USA
Copart 53857895 1GKET16S056207492
Front · 0 mi · Dyer, IN, USA
Copart 65142425 1GKDT13S752141739
Heck · 211.046 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 43225844 1GKES16S456150460
Seite · 96.891 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 43308200 1GKET16M256176098
Mechanisch · 1 mi · Hawley, TX, USA
Copart 81253495 1GKDT13S252170890
Front · 91.838 mi · Milwaukee North, WI, U...
IAAI 43224083 1GKET16S456199719
Heck · 222.571 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43206903 1GKDT13S852303586
Seite · 270.143 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 43456539 1GKET63M852354119
Heck · 209.072 mi · Paducah, KY, USA
IAAI 42893552 1GKDT13S452165190
Front · 196.065 mi · Carville, LA, USA
Copart 81800465 1GKDS13S452199097
Front · 183.041 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 80253275 1GKET16S456101143
Heck · 206.600 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 84294285 1GKET66M556204554
Heck · 125.220 mi · Adelanto, CA, USA
Copart 69942795 1GKDT13S352384710
Hagel · 211.520 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 42967627 1GKDT13S652160962
Seite · 118.166 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 43285391 1GKET16M056144167
Normale Abnutzung · 236.047 mi · Houston, TX, USA
Copart 62105225 1GKDT13S852122469
Kleine Dellen & Kratzer · 119.161 mi · San Jose, CA, USA
Copart 66346105 1GKDS13S952348846
Rundum · 0 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 43236169 1GKES16S156139951
Mechanisch · 263.343 mi · Headland, AL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 373 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
350 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
325 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2005 |
| Jordanien |
|
350 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
450 $ | 2005 |
| Libyen |
|
250 $ | 2005 |
| XX |
|
325 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 GMC Envoy bei 350 $; die Hälfte der 426 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (5%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 350 $, IAAI 350 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 GMC Envoy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →