2005 GMC Envoy SLT
IAAI 44714397 1GKES12SX56120529
Überschlag · 273.273 mi · Carville, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.221 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 GMC Envoy. Über 2.127 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 428 geprüften Kilometerstände liegt über 182.091 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Jun 2019 ab, die neueste in 20. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 GMC Envoy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 GMC Envoy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 44714397 1GKES12SX56120529
Überschlag · 273.273 mi · Carville, LA, USA
Copart 57724746 1GKDT13S652261953
Wasser/Überschwemmung · 165.035 mi · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 45335140 1GKDT13SX52355477
Normale Abnutzung · 334.806 mi · Buckhannon, WV, USA
Copart 54240286 1GKDT13S952358757
Front · 0 mi · Dayton, OH, USA
Copart 48612406 1GKDS13S652251927
Front · 0 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 55378036 1GKDT13S452150320
Seite · 0 mi · Freetown, MA, USA
IAAI 45294068 1GKDT13S652246157
Brand · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45258820 1GKDT13S152252741
Unbekannt · 216.644 mi · Jacksonville, FL, USA
IAAI 45331110 1GKES16S556163931
Front · 154.656 mi · Acworth, GA, USA
IAAI 45265487 1GKES16M156173602
Front · 135.203 mi · Athens, AL, USA
IAAI 45251997 1GKDS13S352302090
Front · 179.295 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 45299233 1GKET63M352312313
Rundum · 175.421 mi · Portland, OR, USA
Copart 56020146 1GKET16S556115777
Seite · 262.294 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 45267781 1GKDS13S452219090
Heck · 1 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 45289377 1GKDT13S652139061
Front · 117.168 mi · Pittston, PA, USA
IAAI 44518125 1GKDT13S952154086
Front · 196.734 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45271362 1GKDT13S752389957
Heck · 169.601 mi · Medford, NY, USA
Copart 46781626 1GKDT13S652210775
Seite · 345.068 mi · Portland North, OR, US...
Copart 55924046 1GKET16M856141310
Front · 112.124 mi · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 45106232 1GKDS13S852144281
Seite · 158.307 mi · Concord, NC, USA
Copart 46635496 1GKET16M956182416
Überschlag · 0 mi · Chicago South, IL, USA
IAAI 45201916 1GKDS13S852113807
Biogefahr/Chemikalien · 1 mi · Mobile, AL, USA
Copart 53425736 1GKET16S456174691
Front · 90.334 mi · Hampton, VA, USA
IAAI 44812359 1GKDS13S052223458
Brand · 1 mi · Suffolk, VA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 373 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
350 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
325 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2005 |
| Jordanien |
|
350 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
450 $ | 2005 |
| Libyen |
|
250 $ | 2005 |
| XX |
|
325 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 GMC Envoy bei 350 $; die Hälfte der 426 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (5%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 350 $, IAAI 350 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 GMC Envoy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →