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FinalBid / Copart + IAAI

1958 Jaguar Mark VIII Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1958 Jaguar Mark VIII. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit kleine dellen & kratzer verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Feb 2025 ab, die neueste in 11. Feb 2025. Auktionsergebnisse für den 1958 Jaguar Mark VIII bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1958 Jaguar Mark VIII in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1
Erfasste Höchstgebote
1
Auktionstermine
11. Feb 2025 – 11. Feb 2025

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Kleine Dellen & Kratzer 100%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1958 Jaguar Mark VIII?

1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 11. Feb 2025 und 11. Feb 2025.

Welchen Schaden tragen die meisten 1958 Jaguar Mark VIII Auktionslose?

kleine dellen & kratzer liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1958 Jaguar Mark VIII bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1958 Jaguar Mark VIII Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1958 Jaguar Mark VIII ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1958 Jaguar Mark VIII

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →