2016 Lexus LS 460
IAAI 40427211 JTHBL5EF4G5139148
Front · 30.293 mi · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 278 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2016 Lexus LS. Über 258 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 7.900 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 122 geprüften Kilometerstände liegt über 92.225 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 17. Jun 2019 ab, die neueste in 21. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2016 Lexus LS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2016 Lexus LS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 40427211 JTHBL5EF4G5139148
Front · 30.293 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 40157288 JTHBL5EF9G5140294
Front · 94.926 mi · Justin, TX, USA
Copart 69957164 JTHBL5EF2G5141058
Mechanisch · 0 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 73946274 JTHBL5EF9G5140800
Wasser/Überschwemmung · 58.238 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 40185477 JTHBL5EF1G5142198
Rücknahme · 152.123 mi · Rosharon, TX, USA
IAAI 39971781 JTHBL5EF3G5139982
Vandalismus · 101.682 mi · Fremont, CA, USA
Copart 65148854 JTHCL5EF6G5026337
Seite · 165.834 mi · Richmond, VA, USA
Copart 60674804 JTHBL5EF5G5140566
Front · 160.333 mi · Dallas, TX, USA
IAAI 39785673 JTHBL5EF2G5140203
Seite · 157.300 mi · Clayton, NC, USA
Copart 64523594 JTHBL5EF4G5139022
Vandalismus · 45.302 mi · Martinez, CA, USA
Copart 64341004 JTHBL5EF9G5140845
Seite · 86.583 mi · Nashville, TN, USA
Copart 58324244 JTHGL5EFXG5056958
Heck · 91.052 mi · Macon, GA, USA
Copart 59394264 JTHBL5EF7G5138933
Seite · 999.999 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 56320904 JTHCL5EF1G5026228
Front · 45.602 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 39618453 JTHBL5EF5G5139157
Hagel · 38.607 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 56709694 JTHDL1EF5G5007792
Seite · 137.755 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 56622474 JTHCL5EF8G5025948
Kleine Dellen & Kratzer · 210.454 mi · North Boston, MA, USA
Copart 77727573 JTHCL5EF1G5026357
Biogefahr/Chemikalien · 999.999 mi · Louisville, KY, USA
Copart 54468354 JTHBL5EF5G5140793
Heck · 104.148 mi · Austin, TX, USA
Copart 55646294 JTHBL5EF1G5140905
Heck · 999.999 mi · Antelope, CA, USA
Copart 54913214 JTHCL5EF3G5027333
Front · 72.162 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 39442547 JTHBL5EF8G5140433
Wasser/Überschwemmung · 4.569 mi
Copart 51843944 JTHBL5EF3G5139349
Heck · 74.794 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 47392294 JTHDL1EF8G5007852
Heck · 22.698 mi · Chicago South, IL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 55 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
5.000 $ | 2016 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
6.650 $ | 2016 |
| Nigeria |
|
3.100 $ | 2016 |
| Benin |
|
6.250 $ | 2016 |
| Georgien |
|
2.600 $ | 2016 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2016 Lexus LS bei 5.500 $; die Hälfte der 70 Verkäufe lag zwischen 3.225 $ und 9.438 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (71%), Vereinigte Arabische Emirate (22%), Nigeria (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 5.000 $, IAAI 6.250 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2016 Lexus LS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →