2012 Mazda 2 Touring — VIN JM1DE1LY8C0136049

2012 Mazda 2 Touring wurde am 1. Okt 2025 bei IAAI (Dallas, TX) verkauft. Clean Title · Schaden: Heck · 164.632 mi. Endgebot: 1.700 $.

IAAI Los Nr. 42998026

Heck · 164.632 mi · Dallas, TX, USA

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JM1DE1LY8C0136049

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Höchstgebot

1.700 $

Verkauft Clean Title Bei Auktion verkauft am 1. Okt 2025

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum: 1. Okt 2025
Standort: Dallas, TX, USA
Verkaufsstatus: Verkauft
Verkaufsdokument: Clean Title
Zustand: Fahrbereit
Ø Höchstgebot: 716 $
Gesch. Reparatur: 4.205 $
Zeitwert: 5.311 $
Salvage-Nr.: 43492091
Verkäufer: Progressive Insurance

Fahrzeugdetails

VIN: JM1DE1LY8C0136049
Los-Nr.: IAAI 42998026
Kilometerstand: 164.632 mi
Baujahr: 2012
Außenfarbe: White
Motor: 1.5L · 100 hp
Kraftstoff: Benzin
Getriebe: Automatik
Antrieb: Frontantrieb
Fahrzeugtyp: Pkw
Hauptschaden: Heck
Nebenschaden: Heck
Schadensfall: Kollision
Schlüssel: Ja
Airbags: Nein

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Sofortkauf

800 $

2013 Mazda 2 Touring

IAAI 46373539 JM1DE1LY0D0157964

Seite · 167.197 mi · Puyallup, WA, USA

Schlüssel 28. Okt 2026

Sofortkauf

875 $

2014 Mazda 2 Touring

IAAI 46183338 JM1DE1LY2E0182933

Normale Abnutzung · 121.726 mi · Hudson, FL, USA

Schlüssel 26. Okt 2026

Verkauft

700 $

2013 Mazda 2 Sport

IAAI 45908492 JM1DE1KZXD0163393

Front · 138.790 mi · Bay Point, CA, USA

Schlüssel 22. Okt 2026

Verkauft

700 $

2013 Mazda 2 Sport

IAAI 46132922 JM1DE1KZ2D0170760

Süßwasser-Überschwemmung · 184.762 mi · Tucson, AZ, USA

Schlüssel 22. Okt 2026

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum	Fahrzeug	Schaden	Höchstgebot
23. Okt 2026	2024 BMW M3 CS	Normale Abnutzung	77.000 $
23. Okt 2026	2026 Mercedes-Benz S 580	Seite	77.000 $
23. Okt 2026	2026 BMW X5 xDrive40i	Vandalismus	60.000 $
23. Okt 2026	2025 BMW M3 Competition xDrive	Front	40.750 $
23. Okt 2026	2026 Chevrolet Corvette 1LT	Heck	37.750 $
23. Okt 2026	2021 Chevrolet Corvette 3LT	Wasser/Überschwemmung	37.750 $
23. Okt 2026	2023 Chevrolet Corvette 3LT	Heck	32.750 $
23. Okt 2026	2023 BMW X5 xDrive40i	Seite	32.000 $
23. Okt 2026	2025 BMW X3 30 xDrive	Seite	23.600 $
23. Okt 2026	2024 Ram 1500 Big Horn	Seite	21.000 $
23. Okt 2026	2022 Porsche Cayenne	Front	18.300 $
23. Okt 2026	2024 Audi Q5 S line Prestige	Seite	17.500 $

Mazda 2 nach Baujahr

2016 2014 2013 2012 2011

Mazda Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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