2006 Mazda 3 i
Copart 66016855 JM1BK12F161522181
Rundum · 0 mi · Mebane, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.747 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Mazda 3. Über 2.582 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 375 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 484 geprüften Kilometerstände liegt über 174.185 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 22. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Mazda 3 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Mazda 3 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 66016855 JM1BK12F161522181
Rundum · 0 mi · Mebane, NC, USA
IAAI 42939016 JM1BK323061477686
Normale Abnutzung · 251.767 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 42823432 JM1BK323461459711
Front · 215.436 mi · Millington, TN, USA
IAAI 42913355 JM1BK323661512943
Heck · 167.888 mi · Davenport, IA, USA
Copart 61268115 JM1BK12F661466724
Front · 189.567 mi · Sikeston, MO, USA
IAAI 42911862 JM1BK32F061465709
Front · 121.911 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 42746489 JM1BK12G861546423
Seite · 208.369 mi · Hesperia, CA, USA
IAAI 42907089 JM1BK324361496984
Normale Abnutzung · 285.107 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 42500216 JM1BK12F761466893
Unbekannt · 188.443 mi · Portland, OR, USA
Copart 59957885 JM1BK323861422290
Seite · 105.566 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 62210615 JM1BK343461423353
Heck · 182.056 mi · Southern Illinois, IL,...
IAAI 42896099 JM1BK143861431122
Normale Abnutzung · 171.343 mi · Houston, TX, USA
IAAI 42715341 JM1BK343X61490376
Front · 246.656 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 42854880 JM1BK344761417474
Rundum · 999.999 mi · Medford, NY, USA
IAAI 42455034 JM1BK32F961428464
Seite · 163.125 mi · Pulaski, VA, USA
IAAI 42908218 JM1BK32F161510799
Rundum · 171.228 mi · Pittston, PA, USA
IAAI 42315701 JM1BK323661534148
Front · 190.068 mi · Dale, TX, USA
Copart 64783455 JM1BK12F561477407
Front · 253.459 mi · Fairburn, GA, USA
IAAI 42588621 JM1BK12F561432919
Front · 139.642 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 42576629 JM1BK323X61535254
Heck · 212.034 mi · Ashland, VA, USA
IAAI 42500805 JM1BK143761404803
Normale Abnutzung · 198.064 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42495533 JM1BK32F861409503
Rücknahme · 236.303 mi · Montvale, VA, USA
Copart 55980365 JM1BK324061531299
Front · 0 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 65967115 JM1BK324761533650
Heck · 142.694 mi · Richmond, VA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 380 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
475 $ | 2006 |
| Guatemala |
|
213 $ | 2006 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
250 $ | 2006 |
| Costa Rica |
|
375 $ | 2006 |
| El Salvador |
|
450 $ | 2006 |
| XX |
|
600 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 Mazda 3 bei 325 $; die Hälfte der 441 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (87%), Mexiko (11%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 325 $, IAAI 325 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Mazda 3 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →