2009 Mazda 3 i Sport
Copart 92155505 JM1BK32F791240143
Front · 271.819 mi · Columbia, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.892 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2009 Mazda 3. Über 2.651 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 425 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 647 geprüften Kilometerstände liegt über 158.752 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 8. Mai 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2009 Mazda 3 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2009 Mazda 3 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 92155505 JM1BK32F791240143
Front · 271.819 mi · Columbia, SC, USA
Copart 66597255 JM1BK32G291245632
Kleine Dellen & Kratzer · 113.961 mi · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44203852 JM1BK32G191245962
Front · 130.412 mi · Pulaski, VA, USA
IAAI 44078369 JM1BK343091247616
Front · 179.862 mi · Buckhannon, WV, USA
IAAI 44141516 JM1BK32F491203177
Front · 127.303 mi · Saint Paul, MN, USA
Copart 75565515 JM1BK343991204635
Front · 197.611 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 43925090 JM1BK32F791207420
Front · 128.050 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 94764345 JM1BK32F091215763
Hagel · 150.650 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 72246335 JM1BK343991232824
Rundum · 0 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 72373725 JM1BK32F491187871
Heck · 126.720 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 98687295 JM1BK344091218769
Mechanisch · 176.037 mi · North Seattle, WA, USA
IAAI 43938477 JM1BK32F791215064
Unterboden · 157.475 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 98431455 JM1BK32F991226325
Rundum · 0 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 97259605 JM1BK344691217996
Front · 122.075 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 98446635 JM1BK32F991187414
Heck · 268.372 mi · Dayton, OH, USA
Copart 73283735 JM1BK32F691188181
Heck · 161.764 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 93002825 JM1BK343191205746
Front · 212.615 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 95369515 JM1BK32G091231728
Front · 165.529 mi · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44122416 JM1BK32G891236241
Front · 137.430 mi · Stockton, CA, USA
Copart 72914315 JM1BK323591224562
Front · 119.745 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 44078197 JM1BK344591205516
Normale Abnutzung · 115.088 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 44097449 JM1BK32G591254874
Rundum · 164.869 mi · Winder, GA, USA
IAAI 44195393 JM1BK32GX91250383
Front · 1 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 43699413 JM1BK32F591234518
Front · 289.171 mi · Scott, AR, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 443 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2009 |
| Mexiko |
|
550 $ | 2009 |
| Guatemala |
|
425 $ | 2009 |
| El Salvador |
|
325 $ | 2009 |
| Honduras |
|
475 $ | 2009 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2009 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2009 Mazda 3 bei 375 $; die Hälfte der 498 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 500 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (80%), Mexiko (12%), Guatemala (6%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 375 $, IAAI 375 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2009 Mazda 3 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →