2006 Mazda 6 Sport S
Copart 72881334 1YVHP80D565M14719
Front · 194.933 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.473 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Mazda 6. Über 1.389 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 262 geprüften Kilometerstände liegt über 165.818 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 22. Mai 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Mazda 6 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Mazda 6 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 72881334 1YVHP80D565M14719
Front · 194.933 mi
Copart 68359144 1YVHP80C365M42316
Dach · 165.585 mi · Charleston, WV, USA
IAAI 38790168 1YVHP80CX65M01021
Front · 241.704 mi · Ravenel, SC, USA
IAAI 40401978 1YVFP80C065M45715
Heck · 132.735 mi · East Taunton, MA, USA
IAAI 39385919 1YVFP80C465M41781
Front · 147.774 mi · Markham, IL, USA
IAAI 40368204 1YVHP84D065M58007
Seite · 135.879 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 71304064 JM1GG12L361105996
Front · 103.464 mi · Richmond, VA, USA
IAAI 40309477 1YVHP80C865M00997
Front · 215.057 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 40226517 1YVHP84D565M45091
Normale Abnutzung · 186.171 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 40204956 1YVHP80D765M68717
Front · 183.250 mi · Lincoln, IL, USA
IAAI 39889330 1YVHP80D465M40213
Rücknahme · 267.060 mi
IAAI 40159881 1YVHP80D165M59785
Seite · 146.867 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 64510434 JM1GG12L861106853
Front · 144.157 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 40272915 1YVHP80D865M23477
Rücknahme · 999.999 mi · Athens, AL, USA
Copart 65592804 1YVHP80C465M62493
Front · 217.606 mi · Ogden, UT, USA
Copart 71420224 JM1GG12L861102723
Mechanisch · 168.592 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 40075239 1YVHP80D265M30831
Heck · 184.221 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 54642834 1YVHP80D365M61585
Normale Abnutzung · 999.999 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 38969137 1YVHP80C865M32817
Unbekannt · 126.193 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 40053555 1YVFP80C865M61435
Rücknahme · 145.543 mi · Jacksonville, FL, USA
Copart 61111754 JM1GG12L261105262
Seite · 192.026 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 66288724 1YVHP82D565M40427
Rundum · 156.171 mi · Mobile South, AL, USA
Copart 40069974 1YVHP80D465M63863
Heck · 112.263 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 66789644 1YVHP80C165M67327
Front · 128.622 mi · Eugene, OR, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 199 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
275 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
350 $ | 2006 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
225 $ | 2006 |
| Guatemala |
|
150 $ | 2006 |
| Honduras |
|
1.400 $ | 2006 |
| Jordanien |
|
275 $ | 2006 |
| El Salvador |
|
80 $ | 2006 |
| XX |
|
725 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 Mazda 6 bei 300 $; die Hälfte der 237 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 400 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (5%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Mazda 6 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →