2007 Mazda MX-5 Miata Touring
Copart 71980486 JM1NC26F370135570
Unterboden · 78.253 mi · Philadelphia, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 368 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Mazda MX-5 Miata. Über 340 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.250 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 131 geprüften Kilometerstände liegt über 118.132 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 19. Jun 2019 ab, die neueste in 21. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Mazda MX-5 Miata bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Mazda MX-5 Miata in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 71980486 JM1NC26F370135570
Unterboden · 78.253 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45547081 JM1NC25F670124337
Rundum · 165.049 mi · Kapolei, HI, USA
Copart 68329636 JM1NC26FX70133010
Heck · 32.128 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 45622402 JM1NC25F870126722
Front · 58.125 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45999388 JM1NC25F770132611
Normale Abnutzung · 122.272 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 46225413 JM1NC25FX70131260
Normale Abnutzung · 196.459 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 45984557 JM1NC25F170132264
Normale Abnutzung · 388.888 mi · Grenada, MS, USA
Copart 67475186 JM1NC26F870128355
Heck · 126.587 mi · Mobile South, AL, USA
IAAI 45979321 JM1NC25F870131841
Heck · 194.425 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 61994136 JM1NC25F770133824
Kleine Dellen & Kratzer · 208.790 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 68190616 JM1NC26F970125741
Wasser/Überschwemmung · 53.886 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 69448456 JM1NC25F370130256
Heck · 35.371 mi · Jackson, MS, USA
Copart 66278576 JM1NC26F670137233
Heck · 32.733 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 45586567 JM1NC26F070136529
Front · 97.903 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 46001235 JM1NC25F570128024
Normale Abnutzung · 91.043 mi · Longview, TX, USA
IAAI 45485011 JM1NC25F670137525
Unterboden · 96.701 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 45807229 JM1NC26F770134986
Front · 122.637 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45925547 JM1NC25F170126318
Normale Abnutzung · 130.295 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 45298158 JM1NC25F170133883
Rundum · 128.495 mi · Charlotte, NC, USA
IAAI 45723300 JM1NC25F970131590
Normale Abnutzung · 1 mi · Tucson, AZ, USA
Copart 51099886 JM1NC25FX70126009
Front · 95.044 mi · Lagrange, NC, USA
Copart 63530826 JM1NC25FX70133803
Front · 0 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 45422580 JM1NC25F370136462
Heck · 50.679 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 45636391 JM1NC25F370134484
Normale Abnutzung · 150.056 mi · San Diego, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 106 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.125 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
750 $ | 2007 |
| Ukraine |
|
1.650 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Mazda MX-5 Miata bei 1.100 $; die Hälfte der 124 Verkäufe lag zwischen 713 $ und 1.650 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (7%), Ukraine (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.100 $, IAAI 1.075 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Mazda MX-5 Miata Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →