2022 Mercedes-Benz GLC 300
Copart 79547455 W1N0G8EB8NV328001
Seite · 82.586 mi · Cleveland West, OH, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 19.280 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Mercedes-Benz GLC. Über 17.934 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 10.100 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 12.806 geprüften Kilometerstände liegt über 66.682 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 17. Okt 2026. Das Mercedes-Benz GLC Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Mercedes-Benz GLC aufhört, an Wert zu verlieren.
Copart 79547455 W1N0G8EB8NV328001
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Copart 79555885 W1N0J8EB9MF950245
Front · 15.113 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 41755666 WDC0G4KB3HF167828
Front · 96.165 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 78817955 W1NKM4HB4SF372945
Front · 6.778 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 99815405 WDC0G4KB7GF031801
Seite · 87.822 mi · Wayland, MI, USA
Copart 41931266 WDC0G4KB2JV082572
Kleine Dellen & Kratzer · 92.724 mi · North Boston, MA, USA
Copart 79659495 WDC0G4KB8HF128331
Kleine Dellen & Kratzer · 148.250 mi · South Boston, MA, USA
IAAI 43500722 WDC0G4KB2KF661895
Front · 92.296 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 44396499 W1NKM4GB5PU022602
Brand · 24.550 mi · Pembroke Pines, FL, US...
IAAI 44397633 W1N0G8EB8NV386223
Front · 50.267 mi · Winder, GA, USA
IAAI 44147474 WDC0G4JB5GF055810
Front · 1 mi · High Point, NC, USA
IAAI 44226590 WDC0G4KB5KV142216
Front · 131.297 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 44402902 W1N0J8EBXLF848645
Front · 56.663 mi · Pembroke Pines, FL, US...
Copart 99124615 W1NKM4HB3SU091876
Überschlag · 0 mi · Seaford, DE, USA
IAAI 44456070 W1N0G8EB3NG071270
Front · 62.695 mi · Justin, TX, USA
Copart 78661885 W1NKM4GB7SF298289
Front · 15.946 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 45490056 WDC0G4JB3KV182649
Seite · 66.018 mi · Las Vegas West, NV, US...
Copart 41886166 WDC0G5EB4KF575182
Front · 47.829 mi · Portland North, OR, US...
Copart 76841155 W1NKM8HB9SF337857
Front · 16.974 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 73330505 W1NKM4HB7PF027819
Front · 0 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 78181205 WDC0G4JB6HF125039
Front · 91.177 mi · Long Beach, CA, USA
IAAI 44430959 WDC0G4KB3JV019576
Front · 22.137 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 81036165 WDC0G4KB7KV153119
Front · 33.765 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 41891886 WDC0G4KBXJV018067
Seite · 38.420 mi · Chicago South, IL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
| Baujahr | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| 2026 | 190 |
|
| 2025 | 472 |
|
| 2024 | 409 |
|
| 2023 | 287 |
|
| 2022 | 796 |
|
| 2021 | 863 |
|
| 2020 | 893 |
|
| 2019 | 1.396 |
|
| 2018 | 1.314 |
|
| 2017 | 922 |
|
| 2016 | 678 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 6.034 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
9.100 $ | 2020 |
| Nigeria |
|
6.950 $ | 2017 |
| Georgien |
|
11.900 $ | 2021 |
| Libanon |
|
7.800 $ | 2019 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
11.800 $ | 2022 |
| Libyen |
|
7.500 $ | 2019 |
| Ukraine |
|
10.500 $ | 2021 |
| Kanada |
|
8.700 $ | 2019 |
| Polen |
|
10.850 $ | 2021 |
| Armenien |
|
12.100 $ | 2021 |
| Ghana |
|
10.325 $ | 2019 |
| Oman |
|
15.050 $ | 2022 |
| Andere Länder | 4% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 13. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 300 | Kleine Dellen & Kratzer | 29.250 $ |
| 16. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 26.750 $ |
| 16. Okt 2026 | 2025 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 26.500 $ |
| 15. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 43 AMG | Front | 26.250 $ |
| 15. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 21.100 $ |
| 14. Okt 2026 | 2025 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 20.500 $ |
| 12. Okt 2026 | 2024 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 20.000 $ |
| 12. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 19.800 $ |
| 15. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 18.300 $ |
| 15. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz GLC 300 | Seite | 18.100 $ |
| 14. Okt 2026 | 2022 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 17.100 $ |
| 12. Okt 2026 | 2025 Mercedes-Benz GLC 300 | Heck | 16.700 $ |
| 14. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 16.250 $ |
| 13. Okt 2026 | 2017 Mercedes-Benz GLC 43 AMG | Kleine Dellen & Kratzer | 16.200 $ |
| 13. Okt 2026 | 2022 Mercedes-Benz GLC 43 AMG | Seite | 15.700 $ |
| 16. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz GLC 300 | Front | 15.600 $ |
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Mercedes-Benz GLC bei 9.100 $; die Hälfte der 8.220 Verkäufe lag zwischen 6.400 $ und 13.900 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (48%), Nigeria (12%), Georgien (11%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 9.000 $, IAAI 9.275 $.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Mercedes-Benz GLC mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Mercedes-Benz GLC abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Mercedes-Benz GLC Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →