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FinalBid / Copart + IAAI

2013 Mercedes-Benz GLS Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2013 Mercedes-Benz GLS. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit normale abnutzung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 20. Mär 2025 ab, die neueste in 20. Mär 2025. Auktionsergebnisse für den 2013 Mercedes-Benz GLS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2013 Mercedes-Benz GLS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1
Mit Schlüssel verkauft
100%
Auktionstermine
20. Mär 2025 – 20. Mär 2025

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Normale Abnutzung 100%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2013 Mercedes-Benz GLS?

1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 20. Mär 2025 und 20. Mär 2025.

Welchen Schaden tragen die meisten 2013 Mercedes-Benz GLS Auktionslose?

normale abnutzung liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 2013 Mercedes-Benz GLS bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2013 Mercedes-Benz GLS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2013 Mercedes-Benz GLS ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 2013 Mercedes-Benz GLS

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →