2006 Nissan Maxima SE
Copart 69296305 1N4BA41E36C822456
Heck · 191.163 mi · Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.763 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Nissan Maxima. Über 2.643 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 425 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 677 geprüften Kilometerstände liegt über 156.245 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 29. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Nissan Maxima bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Nissan Maxima in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 69296305 1N4BA41E36C822456
Heck · 191.163 mi · Sacramento, CA, USA
IAAI 43200566 1N4BA41E66C832561
Mechanisch · 181.241 mi · Chattanooga, TN, USA
IAAI 42710920 1N4BA41E06C825069
Front · 184.092 mi · Englishtown, NJ, USA
Copart 67604175 1N4BA41E96C853226
Heck · 190.195 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 68919895 1N4BA41EX6C847869
Rundum · 0 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 42408505 1N4BA41E86C858112
Front · 191.719 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42946187 1N4BA41E26C862642
Front · 145.989 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 68922605 1N4BA41E76C835579
Vandalismus · 232.312 mi · Raleigh, NC, USA
IAAI 43044280 1N4BA41E26C840172
Seite · 182.254 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 43062018 1N4BA41E16C820575
Normale Abnutzung · 334.790 mi · Rosharon, TX, USA
IAAI 43028647 1N4BA41E36C823560
Seite · 155.028 mi · Winder, GA, USA
IAAI 43101523 1N4BA41E36C838754
Normale Abnutzung · 173.224 mi · Byram, MS, USA
IAAI 42697645 1N4BA41E06C825167
Seite · 1 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 42858448 1N4BA41E06C813973
Hagel · 175.336 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42960226 1N4BA41E86C830987
Front · 151.180 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 42833275 1N4BA41E36C834347
Heck · 133.181 mi · Englishtown, NJ, USA
IAAI 43055957 1N4BA41EX6C811406
Rundum · 152.150 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 67650455 1N4BA41E86C866565
Front · 164.212 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 68571855 1N4BA41E26C809407
Front · 108.467 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 55244465 1N4BA41E66C853717
Front · 223.165 mi · Houston East, TX, USA
IAAI 42974071 1N4BA41E86C841956
Normale Abnutzung · 187.811 mi · Bessemer, AL, USA
Copart 66963525 1N4BA41E56C851330
Front · 136.987 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 65539075 1N4BA41EX6C823443
Front · 0 mi · Peoria, IL, USA
IAAI 42564908 1N4BA41EX6C801829
Rundum · 125.846 mi · Davenport, IA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 189 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
288 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
200 $ | 2006 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
225 $ | 2006 |
| Guatemala |
|
213 $ | 2006 |
| Jordanien |
|
275 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 Nissan Maxima bei 288 $; die Hälfte der 210 Verkäufe lag zwischen 200 $ und 375 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (4%), Vereinigte Arabische Emirate (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 275 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Nissan Maxima Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →