2025 Toyota RAV4 Hybrid XSE
IAAI 45563542 4T3E6RFVXSU185698
Front · 18.271 mi · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 473.485 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Toyota RAV4. Über 464.294 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 5.225 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 240.353 geprüften Kilometerstände liegt über 92.180 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 7. Nov 2026. Das Toyota RAV4 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Toyota RAV4 aufhört, an Wert zu verlieren.
IAAI 45563542 4T3E6RFVXSU185698
Front · 18.271 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 45994264 2T36DRBV0TW000110
Heck · 15.791 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 45525493 2T3C1RFV7NW224368
Front · 22.263 mi · Lake City, GA, USA
Copart 62260546 2T3G1RFV2LC104011
Heck · 89.388 mi · Anchorage, AK, USA
Copart 61897826 4T3E6RFVXRU169706
Seite · 9.302 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 60528376 2T3EWRFV6LW099807
Hagel · 96.867 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 60322796 JTME6RFV0ND531596
Front · 64.602 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 58240876 2T36CRAV7TW023596
Heck · 1.647 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 58547356 4T3RWRFV6SU213370
Heck · 7.219 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 63391016 JTME6RFVXPD543922
Heck · 28.796 mi · Columbia, MO, USA
Copart 58070546 JTME6RFV6SJ081059
Front · 33.235 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 58902696 JTME6RFVXPJ037721
Front · 43.975 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 45865756 JTMFB3FV7RD171200
Heck · 29.584 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 63602376 4T3LWRFV1MU023016
Kleine Dellen & Kratzer · 87.399 mi · Wheeling, IL, USA
Copart 65721136 4T3RWRFVXPU091121
Kleine Dellen & Kratzer · 30.002 mi · Raleigh, NC, USA
Copart 64681226 2T3G1RFV1RC478196
Kleine Dellen & Kratzer · 14.329 mi · Freetown, MA, USA
Copart 57971626 2T3R1RFV0PW351377
Vandalismus · 55.251 km · Montreal, QC, CAN
Copart 62405156 2T3G1RFV3RC432451
Seite · 26.010 mi · Newburgh, NY, USA
IAAI 45629012 2T3UWRFVXSW258533
Heck · 1 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 45914146 2T3E6RFV4LW001941
Front · 34.346 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 45398289 JTME6RFV3SD579217
Hagel · 15.067 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45479559 2T3C1RFV5SW417856
Front · 9.234 mi · Justin, TX, USA
IAAI 45433279 2T3C1RFV3SW377549
Front · 9.062 mi · Austin, TX, USA
Copart 45469576 JTMRWRFV2SD291416
Heck · 45.261 mi · Portland North, OR, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
| Baujahr | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| 2026 | 404 |
|
| 2025 | 5.261 |
|
| 2024 | 5.352 |
|
| 2023 | 3.993 |
|
| 2022 | 3.963 |
|
| 2021 | 6.740 |
|
| 2020 | 4.325 |
|
| 2019 | 5.311 |
|
| 2018 | 7.807 |
|
| 2017 | 6.391 |
|
| 2016 | 5.122 |
|
| 2015 | 6.024 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 70.405 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
5.800 $ | 2017 |
| Guatemala |
|
2.800 $ | 2013 |
| Nigeria |
|
4.150 $ | 2015 |
| Georgien |
|
11.600 $ | 2022 |
| Honduras |
|
2.350 $ | 2010 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
9.450 $ | 2023 |
| Benin |
|
4.200 $ | 2014 |
| Mexiko |
|
4.300 $ | 2016 |
| Ghana |
|
8.100 $ | 2020 |
| Libyen |
|
4.500 $ | 2017 |
| El Salvador |
|
4.900 $ | 2019 |
| Mauretanien |
|
7.838 $ | 2019 |
| Andere Länder | 6% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 5. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 Limited | Unterboden | 33.000 $ |
| 5. Nov 2026 | 2025 Toyota RAV4 Hybrid Limited | Unterboden | 30.250 $ |
| 5. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 SE | Front | 22.800 $ |
| 5. Nov 2026 | 2024 Toyota RAV4 TRD Off Road | Kleine Dellen & Kratzer | 22.200 $ |
| 5. Nov 2026 | 2025 Toyota RAV4 Hybrid XLE | Front | 20.850 $ |
| 4. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Front | 20.800 $ |
| 5. Nov 2026 | 2025 Toyota RAV4 LE | Kleine Dellen & Kratzer | 20.250 $ |
| 5. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 Woodland | Front | 19.000 $ |
| 4. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Heck | 18.200 $ |
| 5. Nov 2026 | 2025 Toyota RAV4 XLE Premium | Front | 17.800 $ |
| 4. Nov 2026 | 2021 Toyota RAV4 LE | Normale Abnutzung | 17.700 $ |
| 5. Nov 2026 | 2020 Toyota RAV4 Hybrid XLE | Heck | 16.800 $ |
| 5. Nov 2026 | 2024 Toyota RAV4 Hybrid XLE | Heck | 15.700 $ |
| 5. Nov 2026 | 2022 Toyota RAV4 Hybrid Limited | Front | 15.300 $ |
| 5. Nov 2026 | 2025 Toyota RAV4 XLE | Front | 15.300 $ |
| 4. Nov 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Seite | 15.000 $ |
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Toyota RAV4 bei 5.100 $; die Hälfte der 93.283 Verkäufe lag zwischen 2.550 $ und 9.150 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (55%), Guatemala (15%), Nigeria (5%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 5.200 $, IAAI 5.000 $.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Toyota RAV4 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Toyota RAV4 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Toyota RAV4 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →