Skip to content

FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 auction results: final bids at Copart & IAAI

FinalBid holds 229,612 completed Copart and IAAI auctions for Chevrolet Silverado 1500. Across 215,112 recorded USD final bids, the median sold price is $3,550. Most of those cars were sold with front end. Half of the 127,839 verified odometer readings sit above 134,016 mi. The oldest auction in the archive closed in Apr 30, 2019, the newest in Oct 14, 2026. The Chevrolet Silverado 1500 auction archive — what it actually sells for at Copart and IAAI, lot by lot. The final bids below come from completed auctions, so they show what buyers committed rather than what sellers hoped for — and the sale history across model years tells you where the Chevrolet Silverado 1500 stops losing value.

Final bid VIN Copart IAAI

Auction results at a glance

Auctions on record
229,612
Final bids recorded
215,112
Median final bid from 215,112 auctions
$3,550
Average final bid from 215,112 auctions
$5,299
Where most final bids land
$1,400 – $7,550
Median odometer from 127,839 auctions
134,016 mi
Sold with keys
93%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auction dates
Apr 30, 2019 – Oct 14, 2026

Damage recorded at sale

  • Front end 45%
  • Side 15%
  • Rear end 12%

Final bids by model year

Year Auctions Final bids Median final bid Average final bid
2026 899 862 $17,700 $18,642
2025 2,429 2,305 $15,900 $16,344
2024 4,883 4,561 $14,500 $14,816
2023 5,481 5,106 $12,000 $12,850
2022 7,508 7,022 $11,700 $12,521
2021 10,327 9,685 $10,400 $11,179
2020 10,516 9,767 $9,600 $10,267
2019 11,703 10,866 $8,900 $9,244
2018 15,676 14,575 $6,250 $6,833
2017 14,280 13,303 $6,100 $6,543
2016 12,584 11,715 $5,200 $5,699
2015 14,469 13,464 $4,500 $4,968
2014 16,829 15,733 $4,100 $4,507
2013 9,372 8,792 $2,300 $2,700
2012 7,800 7,248 $2,100 $2,454
2011 10,562 9,990 $1,900 $2,180
2010 5,785 5,389 $1,800 $2,055
2009 6,348 5,951 $1,650 $1,920
2008 8,789 8,221 $1,550 $1,794
2007 9,406 8,893 $1,400 $1,639
2006 6,783 6,425 $1,200 $1,518
2005 6,446 6,106 $1,150 $1,405
2004 6,541 6,175 $1,000 $1,279
2003 4,716 4,477 $875 $1,165
2002 3,723 3,522 $725 $964
2001 3,352 3,181 $725 $950
2000 3,516 3,329 $700 $916
1999 2,102 1,993 $675 $914
1998 1,296 1,238 $575 $811
1997 1,129 1,067 $575 $874
1996 789 756 $575 $782
1995 750 719 $525 $742
1994 568 551 $500 $805
1993 421 400 $500 $815
1992 308 292 $525 $853
1991 205 199 $500 $833
1990 224 212 $575 $1,297
1989 177 168 $550 $888
1988 188 173 $475 $833
1987 76 70 $1,050 $2,025
1986 132 126 $1,063 $1,841
1985 110 99 $1,250 $3,281
1984 81 76 $1,200 $2,004
1983 52 49 $925 $1,937
1982 39 37 $800 $1,669
1981 24 22 $738 $1,491
1980 7 7 $800 $3,834
1979 10 10 $1,275 $1,659
1978 17 17 $750 $1,738
1977 17 17 $3,100 $3,756
1976 13 12 $1,775 $3,700
1975 5 5 $950 $2,505
1974 6 5 $1,650 $6,245
1973 4 4 $425 $344
1972 17 17 $2,500 $4,069
1971 17 14 $3,900 $6,118
1970 12 12 $3,825 $5,133
1969 11 10 $9,600 $11,938
1968 7 6 $2,100 $3,667
1967 6 6 $3,350 $4,146
1966 9 8 $5,500 $6,153
1965 8 8 $2,025 $3,656
1964 7 6 $688 $3,229
1963 5 3 $475 $750
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 $475 $492
1958 6 6 $4,325 $6,833
1955 4 4 $8,075 $9,250
1954 2 1 — —
1953 5 4 $5,825 $9,138
1952 3 3 $12,900 $16,750
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 $10,500 $16,433
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Top recent results

The highest final bids among the latest sales.

Date Vehicle Damage Final bid
Oct 12, 2026 2025 Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss Hail $30,750
Oct 12, 2026 2017 Chevrolet Silverado 1500 LTZ Rear end $20,700
Oct 12, 2026 2024 Chevrolet Silverado 1500 LT Front end $20,200
Oct 12, 2026 2026 Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss Water/flood $18,900
Oct 12, 2026 2025 Chevrolet Silverado 1500 Custom Rear end $17,700
Oct 12, 2026 2021 Chevrolet Silverado 1500 LT Hail $15,600
Oct 12, 2026 2024 Chevrolet Silverado 1500 LT Frame damage $15,000

Silverado 1500 by year

Chevrolet models

Auction archive FAQ

How much auction history is there for Chevrolet Silverado 1500?

229,612 completed Copart and IAAI auctions, with sale dates between Apr 30, 2019 and Oct 14, 2026.

What is the average final bid for Chevrolet Silverado 1500 at auction?

Across 215,112 recorded USD sales the median final bid is $3,550, with the average pulled to $5,299 by the outliers at either end.

What damage do most Chevrolet Silverado 1500 auction lots carry?

front end leads, on 45% of the auctions — worth knowing before you read the low end of the sold-price range.

How many miles do Chevrolet Silverado 1500 cars have when sold at auction?

Half of the 127,839 verified odometer readings sit above 134,016 mi and half below it.

What should I pay for a salvage Chevrolet Silverado 1500?

Work from the median final bid on this page, then adjust for the repair in front of you. A Chevrolet Silverado 1500 with light front-end damage and keys sits near the top of the sold-price range; a water loss without keys sits at the bottom.

Does the model year change what a Chevrolet Silverado 1500 sells for at auction?

Usually yes, and not evenly. Open the year links to see where the Chevrolet Silverado 1500 final-bid curve flattens — that flat stretch is where salvage buying tends to pay best.

Are these final bids what a repaired Chevrolet Silverado 1500 would sell for?

No. These are auction results for damaged or salvage Chevrolet Silverado 1500 vehicles — the price at the close of the sale, before transport, fees and repair. Retail value sits well above them.

VIN history beyond the auction

Look past the final bid on any Chevrolet Silverado 1500

Title brands, accident reports and odometer entries: the VIN history behind any auction lot.

Example VIN history →

VIN patterns

3GCUKREC######### · 16,689 1GCVKREC######### · 12,408 3GCPCREC######### · 8,058 3GCUKSEC######### · 6,155 2GCEC19T######### · 4,091 2GCEK19T######### · 3,944 1GCEK19T######### · 3,914 1GCEC14X######### · 3,577 1GCRKSE7######### · 3,486 2GCEC19V######### · 3,256 3GCPKSE7######### · 3,184 3GCPCSE0######### · 2,965 2GCEK13T######### · 2,781 1GCRCREC######### · 2,583 1GCVKREH######### · 2,408 3GCPKSE3######### · 2,060 3GCUYDED######### · 2,046 1GCRKSE3######### · 2,017 1GCUYDED######### · 1,885 2GCEC13T######### · 1,829 1GCNCPEX######### · 1,774 1GCRCSE0######### · 1,725 1GCEC19X######### · 1,655 1GCPYFED######### · 1,602 1GCNCNEH######### · 1,567 1GCVKPEC######### · 1,556 3GCUYEED######### · 1,450 1GCEC14W######### · 1,436 1GCEC14V######### · 1,422 3GCPWCED######### · 1,422 1GCUYEED######### · 1,404 3GCUKTEC######### · 1,392 1GCEK19B######### · 1,374 1GCNCPEH######### · 1,334 1GCEC19V######### · 1,329 3GCPCSEC######### · 1,324 1GCRCPEH######### · 1,289 2GCEK19J######### · 1,283 1GCRYDED######### · 1,259 2GCVKPEC######### · 1,259 3GCPYFED######### · 1,233 1GCVKSEC######### · 1,209 2GCEK13M######### · 1,206 3GCRKSE3######### · 1,199 1GCEC19T######### · 1,152 1GCEK19Z######### · 1,065 3GCUKSEJ######### · 1,032 1GCRCPEC######### · 1,021 1GCSKSE3######### · 1,007 3GCNAAEK######### · 993 3GCEC14X######### · 968 1GCEK14T######### · 961 1GCRCREH######### · 942 2GCEC13V######### · 935 3GCUKREH######### · 916 1GCVKNEC######### · 910 1GCEK19V######### · 873 3GCPWBEK######### · 866 1GCPYCEF######### · 863 1GCEK190######### · 851 1GCPKSE7######### · 829 1GCPWCED######### · 828 3GCPKTE7######### · 813 3GCNWAEF######### · 792 1GCEK19J######### · 790 3GCUKTEJ######### · 787 2GCEK19R######### · 771 1GCPABEK######### · 762 3GCPABEK######### · 752 1GCRCNEH######### · 749 3GCPCREH######### · 745 1GCEK14V######### · 743 1GCUKREC######### · 735 3GCNAAED######### · 724 1GCPDBEK######### · 717 2GCEK19V######### · 702 1GCEK290######### · 700 2GCEC13C######### · 699 2GCEC13J######### · 690 1GCVKPEH######### · 687 3GCEK233######### · 665 1GCRCREA######### · 663 1GCEC14C######### · 634 1GCEC14T######### · 631 3GCUYGED######### · 618 3GCPCREA######### · 614 3GCEC13C######### · 608 1GCEC19C######### · 577 3GCNWAEH######### · 577 1GCUYGED######### · 574 3GCPYBEK######### · 574 3GCUDFED######### · 574 3GCUKPEC######### · 559 2GCEK13Z######### · 551 3GCEC13J######### · 550 1GCRKREA######### · 547 1GCEC19Z######### · 538 1GCPDKEK######### · 536 1GCUDEED######### · 527 2GCEC19J######### · 526 3GCRCSE0######### · 526 3GCPWBEH######### · 518 1GCPYBEK######### · 516 1GCRCNEC######### · 513 2GCEC19K######### · 510 3GCUKNEC######### · 507 1GCVKNEH######### · 506 1GCNCNEC######### · 501 3GCPDBEK######### · 496 2GCUDEED######### · 490 3GCPYCEF######### · 479 1GCPWBEK######### · 475 3GCEK133######### · 470 1GCEK19C######### · 466 2GCEC19R######### · 456 1GCRYEED######### · 455 1GCUDDED######### · 454 2GCEC19C######### · 454 3GCPWDED######### · 454 3GCEK13M######### · 450 2GCRCPEC######### · 446 3GCPKTE3######### · 440 1GCEK19R######### · 437 1GCRCPEX######### · 436 1GCEK14X######### · 434 2GCEK133######### · 429 3GCPCPEC######### · 425 1GCNCPEA######### · 413 3GCPKREA######### · 413 2GCEK19B######### · 409 2GCEC19W######### · 407 1GCRWCED######### · 403 1GCEC19J######### · 396 1GCRYAEF######### · 388 2GCUDDED######### · 385 2GCEK13C######### · 376 2GCEK19K######### · 371 3GCPCSEA######### · 370 1GCPYFEL######### · 369 3GCUYDET######### · 367 1GCUYHEL######### · 354 1GCDC14K######### · 349 1GCEK14C######### · 345 2GCEK190######### · 341 3GCUYEET######### · 335 1GCRWAEH######### · 330 3GCUDHEL######### · 321 1GCRYCEF######### · 317 3GCEK13J######### · 314 1GCNKPEA######### · 312 3GCEC230######### · 312 1GCEC190######### · 309 3GCRKTE3######### · 309 1GCEK29J######### · 305 3GCEK23M######### · 297 1GCRYBEK######### · 295 1GCSCSE0######### · 291 1GCRCSEA######### · 290 2GCEC13Z######### · 290 2GCVKNEC######### · 290 3GCPYFEL######### · 289 1GCNKNEC######### · 287 3GCEC23J######### · 287 2GCVKREC######### · 286 3GCPCPEH######### · 286 1GCRKPEA######### · 285 1GCPACED######### · 282 3GCPKSEA######### · 281 2GCUDGED######### · 279 1GCPCPEX######### · 275 1GCNKPEH######### · 274 1GCPDDEK######### · 270 2GCEK19C######### · 266 3GCPYBEH######### · 266 3GCPDKEK######### · 264 3GCPWCEK######### · 264 2GCEK13V######### · 263 1GCRWBEH######### · 262 1GCPKSE3######### · 259 1GCEC14Z######### · 251 2GCEC19X######### · 248 2GCPACED######### · 247 1GCDC14Z######### · 246 1GCRYBEH######### · 246 1GCRKTE7######### · 245 1GCEC19R######### · 240 3GCPCNEC######### · 240 1GCUYGEL######### · 238 3GCUYAEF######### · 235 1GCNKNEH######### · 234 1GCUDGED######### · 233 1GCRWBEK######### · 231 1GCNKPEX######### · 228 3GCUDCED######### · 227 1GCPWDED######### · 226 3GCPDCEK######### · 226 1GCDC14H######### · 224 1GCNKPEC######### · 223 1GCNKPE0######### · 221 3GCUYHEL######### · 221 1GCPWBEH######### · 220 3GCPCTE0######### · 218 3GCUYBEF######### · 217 3GCUCRER######### · 214 3GCUDDED######### · 213 1GCNKREC######### · 212 3GCRCREA######### · 211 1GCEK140######### · 210 1GCNCPEC######### · 210 1GCNKSE0######### · 207 1GCEC290######### · 206 3GCPCTEC######### · 205 1GCRKSEA######### · 204 1GCRYAEH######### · 204 1GCUYEEL######### · 203 1GCEK14W######### · 199 1GCEK14K######### · 197 3GCEC14V######### · 196 3GCPYDEK######### · 195 3GCUYGEL######### · 191 3GCEK13C######### · 190 1GCUDEE8######### · 189 1GCPYBEH######### · 187 1GCUYAEF######### · 187 1GCUYEET######### · 186 1GCUYHED######### · 186 1GCRABEK######### · 182 3GCEK333######### · 181 2GCRCNEC######### · 178 1GCRKTE3######### · 177 3GCUKRER######### · 177 1GCPKKEK######### · 175 3GCPACEK######### · 175 1GCUYBEF######### · 171 3GCRCSEA######### · 170 1GCRWAEF######### · 168 1GCPYDEK######### · 167 1GCRYDEK######### · 167 2GCEC19M######### · 165 1GCPACEK######### · 164 2GCUKDED######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 2GCPADED######### · 163 3GCPWEED######### · 163 3GCPWBEF######### · 162 1GCSKREA######### · 160 3GCUKPEH######### · 160 1GCDK14K######### · 159 3GCPDDEK######### · 159 1GCEK19K######### · 156