2014 BMW i3
IAAI 46138597 WBY1Z2C51EVX51517
Parte delantera · 53.490 mi · Fredericksburg, VA, US...
2015 BMW i3 se vendió en Copart (Miami Central, FL) el 20 de ago. de 2024. Título de salvamento · daños por Lateral · 44.884 mi. Puja final: 2.850 US$.
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
WBY1Z2C56FV287481
Abrir el historial VIN2015 BMW i3
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
WBY1Z2C56FV287481
Abrir el historial VINPuja final
2.850 US$
Marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios a partir de registros vehiculares: lo que un anuncio de subasta no muestra.
Ejemplo de historial VINPago único. Sin suscripciones. Los impuestos aplicables se muestran al pagar. Los registros varían según el VIN. Si no hay informe disponible, reembolsamos el pago.
| Fecha | Plataforma | Lote n.º | Puja final | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 1 de oct. de 2024 | Copart | 69430714 | 3.200 US$ | Vendido |
Registros de subasta de este VIN en nuestro archivo: 2. Las entradas de título, choques y odómetro fuera de las subastas están en el historial VIN.
Ejemplo de historial VIN
IAAI 46138597 WBY1Z2C51EVX51517
Parte delantera · 53.490 mi · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 45914285 WBY1Z4C51GV508725
Lateral · 76.786 mi · Fremont, CA, USA
IAAI 46125464 WBY1Z4C55EV276532
Desgaste normal · 1 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 45858277 WBY1Z4C5XFV503733
Desgaste normal · 61.473 mi · Grand Prairie, TX, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Land Rover Range Rover SE | Parte delantera | 41.000 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2022 Ram 1500 TRX | Lateral | 35.900 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2024 Mercedes-Benz EQS 450 | Lateral | 35.750 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2026 McLaren Artura | Daño generalizado | 23.900 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2026 Acura RDX | Parte trasera | 21.600 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2026 Toyota RAV4 XLE Premium | Parte delantera | 21.000 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2026 Toyota Grand Highlander Hybrid XLE | Parte delantera | 19.700 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2023 Lexus NX 350h Premium | Parte delantera | 19.200 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Hyundai Palisade Calligraphy | Parte trasera | 19.100 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Toyota Crown XLE | Parte delantera | 18.100 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Mazda CX-90 Premium Plus Package | Parte trasera | 16.800 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2024 BMW X4 xDrive30i | Parte delantera | 15.300 US$ |
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
Ejemplo de historial VIN →Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.