2024 BMW X7 M60i
IAAI 45210215 5UX33EM00R9T36170
Parte delantera · 43.226 mi · Avenel, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 5.086 subastas finalizadas de Copart e IAAI de BMW X7. Entre 4.759 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 32.250 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 2.383 lecturas de odómetro verificadas superan 50.549 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 29 de oct. de 2019, la más reciente en 26 de oct. de 2026. El archivo de subastas del BMW X7: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el BMW X7 deja de perder valor.
IAAI 45210215 5UX33EM00R9T36170
Parte delantera · 43.226 mi · Avenel, NJ, USA
Copart 62232596 5UX43EM08S9W69548
Granizo · 7.248 mi · Cleveland East, OH, US...
IAAI 45149875 5UX23EM01S9Y82767
Lateral · 5.137 mi · Lubbock, TX, USA
Copart 60834866 5UX23EM09R9U24274
Abolladuras y rayones leves · 56.069 mi · Raleigh North, NC, USA
Copart 56493546 5UXCX6C11N9K47299
Parte delantera · 0 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45573897 5UXCW2C01M9G78567
Incendio — interior · 1 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45670627 5UX23EM06V9428938
Parte delantera · 7.722 mi · Saint Paul, MN, USA
Copart 60207366 5UXCW2C00M9G33782
Parte trasera · 73.485 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 85768985 5UXCX4C55KLS36313
Incendio · 49.553 mi · North Austin, TX, USA
Copart 61912956 5UXCW2C0XL0E74708
Parte delantera · 62.250 mi · Dallas, TX, USA
Copart 61373996 5UX23EM0XS9Y26777
Parte delantera · 62.301 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 54039416 5UX33EM03T9123317
Parte delantera · 6.674 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 62302656 5UXCW2C05M9H18746
Parte trasera · 101.625 mi · Hartford Springfield,...
Copart 58825226 5UXCW2C0XM9E68517
Parte delantera · 102.281 mi · South Boston, MA, USA
Copart 62886346 5UX23EM09S9008392
Lateral · 11.762 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 62979456 5UXCW2C02N9K23354
Lateral · 36.598 mi · Long Island, NY, USA
IAAI 45365604 5UXCW2C09N9M57894
Parte delantera · 58.189 mi · Sayreville, NJ, USA
IAAI 45314877 5UXCW2C00L9A02075
Parte delantera · 90.265 mi · Sayreville, NJ, USA
IAAI 45303418 5UXCX4C59KLS38985
Desgaste normal · 124.222 mi · Kingston, NH, USA
IAAI 45439101 5UXCW2C07M9F32352
Parte delantera · 80.254 mi · Schenectady, NY, USA
Copart 58847236 5UXCX4C56KLS36014
Abolladuras y rayones leves · 81.828 mi · Eugene, OR, USA
Copart 51529656 5UXCW2C00L9B98678
Parte delantera · 143.145 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 53846786 5UXCW2C04L9C40902
Lateral · 62.099 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 54325106 5UXCW2C04L0E74736
VIN ausente/alterado · 89.360 mi · Seaford, DE, USA
Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.
| Año del modelo | Vendidos | Puja final mediana |
|---|---|---|
| 2026 | 126 |
|
| 2025 | 199 |
|
| 2024 | 234 |
|
| 2023 | 151 |
|
| 2022 | 273 |
|
| 2021 | 247 |
|
| 2020 | 299 |
|
| 2019 | 233 |
|
País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 1.373 ventas con país del comprador conocido.
| País del comprador | Proporción | Puja final mediana | Año del modelo mediano |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos |
|
27.750 US$ | 2022 |
| Georgia |
|
28.000 US$ | 2022 |
| Ucrania |
|
27.250 US$ | 2022 |
| Emiratos Árabes Unidos |
|
27.300 US$ | 2022 |
| Polonia |
|
31.250 US$ | 2023 |
| Azerbaiyán |
|
31.750 US$ | 2022 |
| Armenia |
|
28.125 US$ | 2022 |
| Canadá |
|
25.575 US$ | 2020 |
| Moldavia |
|
31.750 US$ | 2022 |
| Lituania |
|
20.525 US$ | 2020 |
| El Salvador |
|
21.500 US$ | 2020 |
| Uzbekistán |
|
39.250 US$ | 2024 |
| Otros países | 2% |
Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.
Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 23 de oct. de 2026 | 2026 BMW X7 xDrive40i | Lateral | 53.000 US$ |
| 23 de oct. de 2026 | 2025 BMW X7 xDrive40i | Vandalismo | 51.000 US$ |
| 23 de oct. de 2026 | 2024 BMW X7 xDrive40i | Abolladuras y rayones leves | 41.250 US$ |
| 22 de oct. de 2026 | 2024 BMW X7 xDrive40i | Lateral | 40.000 US$ |
| 22 de oct. de 2026 | 2025 BMW X7 xDrive40i | Parte delantera | 35.500 US$ |
| 26 de oct. de 2026 | 2023 BMW X7 xDrive40i | Lateral | 28.500 US$ |
| 22 de oct. de 2026 | 2022 BMW X7 xDrive40i | Lateral | 27.750 US$ |
| 25 de oct. de 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Lateral | 23.625 US$ |
| 22 de oct. de 2026 | 2019 BMW X7 xDrive50i | Abolladuras y rayones leves | 19.000 US$ |
| 26 de oct. de 2026 | 2020 BMW X7 M50i | Parte delantera | 17.200 US$ |
| 26 de oct. de 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Parte trasera | 15.100 US$ |
| 22 de oct. de 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Parte delantera | 15.100 US$ |
En los últimos 12 meses la puja final mediana por un BMW X7 fue de 27.250 US$; la mitad de las 1.768 ventas fue de 21.100 US$ a 40.013 US$.
Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (54%), Georgia (21%), Ucrania (11%).
Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 27.000 US$, IAAI 27.750 US$.
Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un BMW X7 con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.
Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del BMW X7 — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.
No. Son resultados de subasta de vehículos BMW X7 dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →