2015 Buick Regal Premium I
Copart 68627286 2G4GN5EX0F9298305
Parte delantera · 125.626 mi · Dyer, IN, USA
2000 Buick Regal GS se vendió en Copart (Bakersfield, CA) el 6 de jul. de 2026. Título de salvamento · daños por Vuelco · 0 mi. Puja final: 200 US$.
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
2G4WF5519Y1297028
Abrir el historial VIN2000 Buick Regal GS
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
2G4WF5519Y1297028
Abrir el historial VINPuja final
200 US$
Marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios a partir de registros vehiculares: lo que un anuncio de subasta no muestra.
Ejemplo de historial VINPago único. Sin suscripciones. Los impuestos aplicables se muestran al pagar. Los registros varían según el VIN. Si no hay informe disponible, reembolsamos el pago.
| Fecha | Plataforma | Lote n.º | Puja final | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 2 de jul. de 2026 | Copart | 50933686 | Sin reserva |
Registros de subasta de este VIN en nuestro archivo: 2. Las entradas de título, choques y odómetro fuera de las subastas están en el historial VIN.
Ejemplo de historial VIN
Copart 68627286 2G4GN5EX0F9298305
Parte delantera · 125.626 mi · Dyer, IN, USA
Copart 66732106 2G4GS5EV9D9249799
Granizo · 129.823 mi · Wichita, KS, USA
Copart 67077966 2G4GL5EX0H9162619
Parte trasera · 122.365 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 63346686 2G4GP5ECXB9174608
Granizo · 119.581 mi · Springfield, MO, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 22 de sep. de 2026 | 2026 BMW X5 M Competition | Parte delantera | 53.798 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2024 GMC Yukon XL Denali Ultimate | Parte delantera | 35.000 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2021 Toyota Tundra SR5 | Parte trasera | 28.750 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2023 Mercedes-Benz EQS 450 | Parte delantera | 27.750 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2021 Toyota 4Runner Venture | Parte delantera | 21.200 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2023 Ford Mustang GT Premium | Parte delantera | 20.900 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2024 Lexus RX 350h Premium | Lateral | 19.900 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2024 Ford Bronco Outer Banks | Lateral | 19.250 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2025 Honda CR-V Sport Touring | Parte trasera | 18.800 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2025 Lexus TX 350 Premium | Parte delantera | 18.800 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2025 Honda CR-V Sport Touring | Lateral | 18.000 US$ |
| 22 de sep. de 2026 | 2026 MINI Countryman S | Parte delantera | 18.000 US$ |
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
Ejemplo de historial VIN →Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.