1989 Chevrolet Silverado 3500
IAAI 35424261 3GCEC30L8KM133100
Parte delantera · 54.176 mi · Wilmington, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 25 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1989 Chevrolet Silverado 3500. Entre 24 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 513 US$. La mayoría de esos autos se vendió con desgaste normal. La mitad de las 5 lecturas de odómetro verificadas superan 142.476 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 21 de ene. de 2023, la más reciente en 19 de oct. de 2026. Resultados de subasta del Chevrolet Silverado 3500 1989 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Chevrolet Silverado 3500 1989 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
IAAI 35424261 3GCEC30L8KM133100
Parte delantera · 54.176 mi · Wilmington, CA, USA
25 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 21 de ene. de 2023 y 19 de oct. de 2026.
En 24 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 513 US$, mientras que el promedio se mueve a 755 US$ por los casos extremos de cada lado.
desgaste normal encabeza la lista, en 20% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
La mitad de las 5 lecturas de odómetro verificadas está por encima de 142.476 mi y la otra mitad por debajo.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Chevrolet Silverado 3500 1989 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →