2003 Ferrari 360
IAAI 33139778 ZFFYT53A330133661
Parte delantera · 57.598 mi · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 29 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 2003 Ferrari 360. Entre 26 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 35.250 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 8 lecturas de odómetro verificadas superan 28.186 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 16 de ago. de 2019, la más reciente en 13 de may. de 2026. Resultados de subasta del Ferrari 360 2003 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Ferrari 360 2003 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
IAAI 33139778 ZFFYT53A330133661
Parte delantera · 57.598 mi · Lexington, SC, USA
Copart 45810279 ZFFYU51AX30131406
Lateral · 26.815 mi · Bakersfield, CA, USA
29 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 16 de ago. de 2019 y 13 de may. de 2026.
En 26 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 35.250 US$, mientras que el promedio se mueve a 36.988 US$ por los casos extremos de cada lado.
parte delantera encabeza la lista, en 48% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
La mitad de las 8 lecturas de odómetro verificadas está por encima de 28.186 mi y la otra mitad por debajo.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Ferrari 360 2003 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →