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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de subasta Ferrari 296: pujas finales en Copart e IAAI

FinalBid tiene registradas 19 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Ferrari 296. Entre 18 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 122.500 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 9 lecturas de odómetro verificadas superan 4.146 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 4 de dic. de 2024, la más reciente en 6 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Ferrari 296: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Ferrari 296 deja de perder valor.

Puja final VIN Copart IAAI
2024 Ferrari 296
Vendido

2024 Ferrari 296

Copart 81647524 ZFF99SLA9R0310238

Lateral · 0 mi · Rancho Cucamonga, CA,...

Título de salvamento · Llaves 18 de feb. de 2025

Resultados de subasta de un vistazo

Subastas registradas
19
Pujas finales registradas
18
Puja final mediana de 18 subastas
122.500 US$
Puja final promedio de 18 subastas
117.578 US$
Dónde cae la mayoría de las pujas finales
65.500 US$ – 168.000 US$
Puja final más baja / más alta
2.650 US$ / 269.000 US$
Odómetro mediano de 9 subastas
4.146 mi
Vendidos con llaves
74%
Copart / IAAI
84% / 16%
Fechas de subasta
4 de dic. de 2024 – 6 de oct. de 2026

Daño registrado al venderse

  • Parte delantera 32%
  • Lateral 26%
  • Parte trasera 21%

Pujas finales por año de modelo

Año Subastas Pujas finales Puja final mediana Puja final promedio
2025 1 1 — —
2024 8 7 90.000 US$ 97.321 US$
2023 8 8 126.000 US$ 132.313 US$
2022 1 1 — —
1977 1 1 — —

Mejores resultados recientes

Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.

Fecha Vehículo Daño Puja final
6 de oct. de 2026 2023 Ferrari 296 Parte delantera 62.000 US$

296 por año

2025 2024 2023 2022 1977

Ferrari modelos

296 296 GTS 308 348 360 430 458 Italia 488 599 612 812 California California T Dino F12 F355 F8 FF GTC4Lusso Mondial Portofino Purosangue Roma Roma Spider SF90 Testarossa

Preguntas frecuentes del archivo de subastas

¿Cuánto historial de subastas hay para Ferrari 296?

19 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 4 de dic. de 2024 y 6 de oct. de 2026.

¿Cuál es la puja final promedio de Ferrari 296 en subasta?

En 18 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 122.500 US$, mientras que el promedio se mueve a 117.578 US$ por los casos extremos de cada lado.

¿Qué daño tienen la mayoría de los lotes de subasta de Ferrari 296?

parte delantera encabeza la lista, en 32% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.

¿Con cuántas millas se venden en subasta los Ferrari 296?

La mitad de las 9 lecturas de odómetro verificadas está por encima de 4.146 mi y la otra mitad por debajo.

¿Cuánto debería pagar por un Ferrari 296 de salvamento?

Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Ferrari 296 con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.

¿El año de modelo cambia en cuánto se vende un Ferrari 296 en subasta?

Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Ferrari 296 — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.

¿Estas pujas finales son lo que se vendería un Ferrari 296 ya reparado?

No. Son resultados de subasta de vehículos Ferrari 296 dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.

Historial VIN más allá de la subasta

Mira más allá de la puja final de cualquier Ferrari 296

Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.

Ejemplo de historial VIN →