2026 Ford Expedition Max Platinum
IAAI 45985960 1FMJK1M84TEA44249
Incendio — interior · 799 mi · Longview, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 16.534 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Ford Expedition Max. Entre 15.479 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 3.550 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 9.622 lecturas de odómetro verificadas superan 127.869 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 24 de may. de 2019, la más reciente en 20 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Ford Expedition Max: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Ford Expedition Max deja de perder valor.
IAAI 45985960 1FMJK1M84TEA44249
Incendio — interior · 799 mi · Longview, TX, USA
IAAI 45970714 1FMJK1KT8MEA36311
Lateral · 83.899 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45649763 1FMJK1PT3MEA02270
Parte trasera · 101.138 mi · Hawley, TX, USA
Copart 67080676 1FMFK20598LA60277
Granizo · 224.737 mi · Bismarck, ND, USA
Copart 70897916 1FMJK2AT9LEA49624
Daño generalizado · 0 mi · Bismarck, ND, USA
Copart 67466546 1FMJK2AT9JEA34537
Parte delantera · 49.287 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 96123295 1FMJK2AT2HEA78065
Parte delantera · 169.238 mi · Denver South, CO, USA
Copart 72033226 1FMJK1JT5NEA41114
Parte delantera · 201.980 mi · Billings, MT, USA
Copart 72226666 1FMJK1JT0HEA33071
Lateral · 140.463 mi · Milwaukee South, WI, U...
Copart 62281986 1FMJK2AT7NEA40360
Parte delantera · 70.259 mi · Southern Illinois, IL,...
Copart 69018956 1FMJK2AT8LEA51929
Parte delantera · 145.549 mi · Southern Illinois, IL,...
Copart 67476766 1FMJK1MT2KEA64583
Parte trasera · 89.487 mi · Dyer, IN, USA
Copart 64755466 1FMJK1KT7LEA96689
Parte trasera · 79.914 mi · Vinton, LA, USA
Copart 70927356 1FMJK1M83TEA09752
Daño generalizado · 0 mi · Spokane, WA, USA
IAAI 45882982 1FMJK2AT0JEA63120
Daño generalizado · 131.198 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 72593526 1FMJK2AT0NEA60904
Parte delantera · 32.921 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 68099796 1FMJK1KT7NEA57510
Mecánico · 94.144 mi · Miami Central, FL, USA
Copart 66108296 1FMFK18598LA08503
Parte trasera · 165.476 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 69492226 1FMJK1M87PEA20968
Parte delantera · 37.939 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 71011596 1FMJK2A56AEB64633
Parte trasera · 247.691 mi · Clewiston, FL, USA
Copart 62332176 1FMJK1KT7HEA69435
Parte delantera · 181.227 mi · China Grove, NC, USA
Copart 59299916 1FMJK2AT2NEA67191
Parte delantera · 81.168 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 67873736 1FMJK1H53BEF02409
Desgaste normal · 219.259 mi · Waco, TX, USA
IAAI 45283928 1FMJK1JT3KEA24338
Parte trasera · 117.980 mi · Indianapolis, IN, USA
Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.
| Año del modelo | Vendidos | Puja final mediana |
|---|---|---|
| 2026 | 35 |
|
| 2025 | 191 |
|
| 2024 | 479 |
|
| 2023 | 272 |
|
| 2022 | 262 |
|
| 2021 | 457 |
|
| 2020 | 550 |
|
| 2019 | 584 |
|
| 2018 | 522 |
|
| 2017 | 663 |
|
| 2016 | 362 |
|
| 2015 | 391 |
|
País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 4.934 ventas con país del comprador conocido.
| País del comprador | Proporción | Puja final mediana | Año del modelo mediano |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos |
|
4.200 US$ | 2018 |
| México |
|
2.200 US$ | 2017 |
| Emiratos Árabes Unidos |
|
7.825 US$ | 2021 |
| Honduras |
|
4.175 US$ | 2018 |
| Omán |
|
8.100 US$ | 2020 |
| Georgia |
|
11.200 US$ | 2022 |
| Belice |
|
2.150 US$ | 2013 |
| Ghana |
|
3.600 US$ | 2019 |
| Bolivia |
|
40.950 US$ | 2025 |
| XX |
|
1.625 US$ | 2016 |
| Jordania |
|
9.200 US$ | 2024 |
| República Dominicana |
|
3.950 US$ | 2021 |
| Otros países | 1% |
Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.
Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 13 de oct. de 2026 | 2025 Ford Expedition Max Platinum | Parte trasera | 31.250 US$ |
| 9 de oct. de 2026 | 2025 Ford Expedition Max Platinum | Bajos | 27.500 US$ |
| 7 de oct. de 2026 | 2024 Ford Expedition Max Limited | Parte trasera | 27.250 US$ |
| 7 de oct. de 2026 | 2023 Ford Expedition Max Platinum | Lateral | 27.000 US$ |
| 8 de oct. de 2026 | 2024 Ford Expedition Max King Ranch | Parte delantera | 25.575 US$ |
| 14 de oct. de 2026 | 2025 Ford Expedition Max Platinum | Lateral | 24.700 US$ |
| 8 de oct. de 2026 | 2025 Ford Expedition Max Active | Parte delantera | 24.500 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2024 Ford Expedition Max XLT | Parte delantera | 24.100 US$ |
| 12 de oct. de 2026 | 2025 Ford Expedition Max Platinum | Parte trasera | 24.100 US$ |
| 13 de oct. de 2026 | 2023 Ford Expedition Max Platinum | Lateral | 21.900 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2023 Ford Expedition Max Platinum | Parte delantera | 19.100 US$ |
| 12 de oct. de 2026 | 2023 Ford Expedition Max XLT | Agua/inundación | 17.500 US$ |
| 7 de oct. de 2026 | 2019 Ford Expedition Max XL | Desgaste normal | 17.500 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2022 Ford Expedition Max Limited | Parte delantera | 16.000 US$ |
| 13 de oct. de 2026 | 2024 Ford Expedition Max Limited | Parte delantera | 15.600 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2022 Ford Expedition Max Limited | Parte delantera | 15.500 US$ |
En los últimos 12 meses la puja final mediana por un Ford Expedition Max fue de 4.450 US$; la mitad de las 6.276 ventas fue de 1.150 US$ a 9.831 US$.
Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (89%), México (5%), Emiratos Árabes Unidos (2%).
Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 4.800 US$, IAAI 3.950 US$.
Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Ford Expedition Max con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.
Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Ford Expedition Max — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.
No. Son resultados de subasta de vehículos Ford Expedition Max dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →