1981 Mercedes-Benz 240
IAAI 42551034 WDB12303312096970
Daño generalizado · 102.961 mi · Suffolk, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 3 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1981 Mercedes-Benz 240. Entre 3 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 2.750 US$. La mayoría de esos autos se vendió con abolladuras y rayones leves. La subasta más antigua del archivo cerró en 18 de dic. de 2024, la más reciente en 24 de jun. de 2025. Resultados de subasta del Mercedes-Benz 240 1981 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Mercedes-Benz 240 1981 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
IAAI 42551034 WDB12303312096970
Daño generalizado · 102.961 mi · Suffolk, VA, USA
Copart 73216174 WDB12312312210652
Parte delantera · 148.357 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 84085304 46033017009208
Abolladuras y rayones leves · 42.742 mi · Portland North, OR, US...
3 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 18 de dic. de 2024 y 24 de jun. de 2025.
En 3 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 2.750 US$, mientras que el promedio se mueve a 5.725 US$ por los casos extremos de cada lado.
abolladuras y rayones leves encabeza la lista, en 33% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Mercedes-Benz 240 1981 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →