2006 Mercedes-Benz C 230 Sport
IAAI 45763641 WDBRF52H16F800736
Parte delantera · 166.486 mi · Portland, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 66.214 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Mercedes-Benz C. Entre 60.983 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 2.600 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 39.230 lecturas de odómetro verificadas superan 106.203 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 6 de may. de 2019, la más reciente en 12 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Mercedes-Benz C: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Mercedes-Benz C deja de perder valor.
IAAI 45763641 WDBRF52H16F800736
Parte delantera · 166.486 mi · Portland, OR, USA
IAAI 45656566 WDDGF56X98F102281
Parte delantera · 148.039 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 45742499 WDBRF64J21F072990
Parte trasera · 185.191 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 45745227 WDDGF5EB6BA465471
Parte delantera · 289.717 mi · Gardena, CA, USA
IAAI 45780626 55SWF4KB0FU030851
Desgaste normal · 137.382 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 63641386 WDDWF4KB4JR411936
Parte delantera · 92.755 mi · Andrews, TX, USA
Copart 61722296 55SWF4JB9JU240701
Bajos · 77.566 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 45284984 55SWF4KBXGU103676
Parte delantera · 116.970 mi · East Windsor, CT, USA
IAAI 45025576 55SWF4KB1FU093988
Parte delantera · 124.728 mi · Ogden, UT, USA
Copart 64153456 WDDWJ4KB2HF331450
Lateral · 61.012 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 45866801 WDDGF56X58F138274
Desgaste normal · 131.964 mi · Bell County, TX, USA
IAAI 45641648 WDDGF54X38R017597
Parte delantera · 236.369 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 45652788 WDDGF8BB5BR180526
Desgaste normal · 136.195 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 45303519 55SWF4JBXJU249696
Parte delantera · 167.727 mi · Houston, TX, USA
IAAI 45259779 WDDGF5EB5BR155989
Desgaste normal · 164.599 mi · Milton, FL, USA
IAAI 45031202 WDDGF4HB1CR215807
Desgaste normal · 213.050 mi · Bell County, TX, USA
IAAI 45629627 WDDWF4KB6JR337144
Lateral · 96.209 mi · Conshohocken, PA, USA
Copart 60671196 WDDWJ4JBXHF520428
Parte delantera · 144.122 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 58791746 WDDWF8EB4KR485037
Parte trasera · 52.753 mi · North Boston, MA, USA
Copart 41959336 WDDGF8FB0CF916799
Parte delantera · 220.290 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 65138446 WDDGF8BB2CA704943
Mecánico · 238.287 mi · Hartford Springfield,...
Copart 63135126 55SWF4KB8HU202028
Agua/inundación · 90.091 km · Toronto, ON, CAN
Copart 56678476 WDDGF8BB9CA721139
Parte delantera · 46.831 km · Toronto, ON, CAN
Copart 78807045 WDDGF8BB4BR167007
Parte delantera · 153.050 mi · North Boston, MA, USA
| Año | Subastas | Pujas finales | Puja final mediana | Puja final promedio |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 57 | 55 | 22.400 US$ | 22.256 US$ |
| 2025 | 495 | 482 | 21.300 US$ | 21.248 US$ |
| 2024 | 1.139 | 1.099 | 19.700 US$ | 19.744 US$ |
| 2023 | 1.258 | 1.182 | 18.300 US$ | 18.336 US$ |
| 2022 | 871 | 817 | 16.500 US$ | 16.984 US$ |
| 2021 | 1.536 | 1.453 | 11.000 US$ | 11.519 US$ |
| 2020 | 1.791 | 1.644 | 9.600 US$ | 10.550 US$ |
| 2019 | 3.005 | 2.781 | 8.700 US$ | 9.447 US$ |
| 2018 | 4.502 | 4.169 | 7.000 US$ | 7.623 US$ |
| 2017 | 5.394 | 4.971 | 6.300 US$ | 7.006 US$ |
| 2016 | 5.620 | 5.177 | 4.850 US$ | 5.506 US$ |
| 2015 | 6.379 | 5.892 | 4.275 US$ | 4.822 US$ |
| 2014 | 4.650 | 4.275 | 1.700 US$ | 2.080 US$ |
| 2013 | 6.495 | 5.937 | 1.550 US$ | 1.885 US$ |
| 2012 | 4.592 | 4.127 | 1.350 US$ | 1.684 US$ |
| 2011 | 3.443 | 3.124 | 875 US$ | 1.134 US$ |
| 2010 | 2.772 | 2.504 | 850 US$ | 1.103 US$ |
| 2009 | 2.627 | 2.384 | 750 US$ | 1.090 US$ |
| 2008 | 2.840 | 2.599 | 700 US$ | 915 US$ |
| 2007 | 1.378 | 1.288 | 425 US$ | 546 US$ |
| 2006 | 1.111 | 1.043 | 425 US$ | 566 US$ |
| 2005 | 1.165 | 1.097 | 400 US$ | 543 US$ |
| 2004 | 774 | 726 | 350 US$ | 429 US$ |
| 2003 | 692 | 635 | 325 US$ | 414 US$ |
| 2002 | 603 | 557 | 325 US$ | 450 US$ |
| 2001 | 237 | 224 | 325 US$ | 371 US$ |
| 2000 | 179 | 165 | 325 US$ | 421 US$ |
| 1999 | 203 | 194 | 300 US$ | 517 US$ |
| 1998 | 153 | 142 | 325 US$ | 484 US$ |
| 1997 | 88 | 84 | 300 US$ | 414 US$ |
| 1996 | 65 | 60 | 275 US$ | 375 US$ |
| 1995 | 58 | 54 | 325 US$ | 452 US$ |
| 1994 | 22 | 21 | 300 US$ | 295 US$ |
| 1984 | 1 | 1 | — | — |
| 1982 | 2 | 2 | — | — |
| 1980 | 1 | 1 | — | — |
| 1979 | 5 | 5 | 275 US$ | 826 US$ |
| 1978 | 1 | 1 | — | — |
| 1975 | 1 | 1 | — | — |
| 1974 | 3 | 3 | 775 US$ | 1.217 US$ |
| 1973 | 3 | 3 | 4.900 US$ | 3.883 US$ |
| 1972 | 1 | 1 | — | — |
| 1969 | 1 | 1 | — | — |
| 1964 | 1 | 1 | — | — |
| 1959 | 1 | 1 | — | — |
| 1958 | 1 | 1 | — | — |
66.214 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 6 de may. de 2019 y 12 de oct. de 2026.
En 60.983 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 2.600 US$, mientras que el promedio se mueve a 4.823 US$ por los casos extremos de cada lado.
parte delantera encabeza la lista, en 47% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
La mitad de las 39.230 lecturas de odómetro verificadas está por encima de 106.203 mi y la otra mitad por debajo.
Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Mercedes-Benz C con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.
Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Mercedes-Benz C — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.
No. Son resultados de subasta de vehículos Mercedes-Benz C dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →