1924 Rolls-Royce Twenty
Copart 76609174 GA41
Agua/inundación · 60.404 mi · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 1 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Rolls-Royce Twenty. La mayoría de esos autos se vendió con agua/inundación. La subasta más antigua del archivo cerró en 6 de dic. de 2024, la más reciente en 6 de dic. de 2024. El archivo de subastas del Rolls-Royce Twenty: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Rolls-Royce Twenty deja de perder valor.
Copart 76609174 GA41
Agua/inundación · 60.404 mi · Tampa South, FL, USA
| Año | Subastas | Pujas finales | Puja final mediana | Puja final promedio |
|---|---|---|---|---|
| 1924 | 1 | 1 | — | — |
1 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 6 de dic. de 2024 y 6 de dic. de 2024.
agua/inundación encabeza la lista, en 100% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Rolls-Royce Twenty con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.
Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Rolls-Royce Twenty — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.
No. Son resultados de subasta de vehículos Rolls-Royce Twenty dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →