1969 Alfa Romeo Spider
Copart 91011185 AR1480409
Avant · 96 980 mi · Long Beach, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1969 Alfa Romeo Spider. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 11 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec mécanique. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 24 juin 2019, la plus récente en 27 mars 2026. Résultats d’enchères pour la 1969 Alfa Romeo Spider chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1969 Alfa Romeo Spider précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 91011185 AR1480409
Avant · 96 980 mi · Long Beach, CA, USA
Copart 55366765 AR1481093
Mécanique · 94 213 mi · Portland North, OR, US...
Copart 48769513 AR1480481
Avant · 17 758 mi · Honolulu, HI, USA
Copart 42573591 AR1480752
Mécanique · 50 926 mi · Graham, WA, USA
Copart 33512729 1411981
Mécanique · 4 253 mi · Jacksonville North, FL...
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 24 juin 2019 et 27 mars 2026.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 11 600 $US, la moyenne étant tirée à 16 400 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
mécanique arrive en tête, sur 60 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1969 Alfa Romeo Spider porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →