2025 Audi Q3 S line Premium
IAAI 46322005 WA1DECF33S1048718
Avant · 33 168 mi · Grand Prairie, TX, USA
2016 Audi Q3 Prestige a été vendue chez IAAI (Portland, OR) le 30 avr. 2026. Titre salvage · dommages Avant · 76 300 mi. Enchère finale : 2 550 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WA1GFCFSXGR001566
Ouvrir l’historique VIN2016 Audi Q3 Prestige
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WA1GFCFSXGR001566
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
2 550 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 23 avr. 2026 | IAAI | 44619967 | 1 400 $US | Sous approbation |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46322005 WA1DECF33S1048718
Avant · 33 168 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 45951925 WA1EECF32R1173949
Avant · 19 781 mi · Houston, TX, USA
IAAI 45747022 WA1DECF31S1021792
Avant · 23 239 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 70870156 WA1ECCFS6HR016065
Avant · 76 879 mi · Denver South, CO, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026 | 2024 BMW M3 CS | Usure normale | 77 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2026 Mercedes-Benz S 580 | Latéral | 77 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2026 BMW X5 xDrive40i | Vandalisme | 60 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 BMW M3 Competition xDrive | Avant | 40 750 $US |
| 23 oct. 2026 | 2026 Chevrolet Corvette 1LT | Arrière | 37 750 $US |
| 23 oct. 2026 | 2021 Chevrolet Corvette 3LT | Eau/inondation | 37 750 $US |
| 23 oct. 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 3LT | Arrière | 32 750 $US |
| 23 oct. 2026 | 2023 BMW X5 xDrive40i | Latéral | 32 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 BMW X3 30 xDrive | Latéral | 23 600 $US |
| 23 oct. 2026 | 2024 Ram 1500 Big Horn | Latéral | 21 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2022 Porsche Cayenne | Avant | 18 300 $US |
| 23 oct. 2026 | 2024 Audi Q5 S line Prestige | Latéral | 17 500 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.