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2005 Buick LaCrosse CXL — VIN 2G4WD532851318948

2005 Buick LaCrosse CXL a été vendue chez Copart (Tampa South, FL) le 21 mars 2025. Titre salvage · dommages Généralisés · 251 726 mi. Enchère finale : 350 $US.

lot Copart n° 48026735
Généralisés · 251 726 mi · Tampa South, FL, USA

Enchère finale

350 $US

Vendu Titre salvage Vendu aux enchères le 21 mars 2025
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L’historique VIN au-delà de l’enchère

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Résultat de l’enchère

Date de vente
21 mars 2025
Localisation
Tampa South, FL, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Titre salvage
État
Roule et démarre
Enchère finale moy.
325 $US
Réparation est.
2 723 $US
Valeur vénale
4 199 $US

Détails du véhicule

VIN
2G4WD532851318948
Lot n°
Copart 48026735
Compteur
251 726 mi · non certifié
Année
2005
Couleur extérieure
Burgundy
Couleur intérieure
Beige
Moteur
3.8L · 6 cyl · 200 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Traction
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Généralisés
Clés
Oui

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

Historique VIN · au-delà de l’enchère