2012 Buick LaCrosse
Copart 46444136 1G4GC5E34CF351058
Avant · 168 796 mi · Wayland, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 8 266 enchères Copart et IAAI terminées pour 2012 Buick LaCrosse. Sur 8 138 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 000 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 3 870 relevés de compteur vérifiés dépassent 127 428 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 3 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2012 Buick LaCrosse chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2012 Buick LaCrosse précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 46444136 1G4GC5E34CF351058
Avant · 168 796 mi · Wayland, MI, USA
IAAI 44661491 1G4GD5E35CF325405
Latéral · 193 665 mi · Winder, GA, USA
IAAI 44586918 1G4GC5E31CF133627
Avant · 202 763 mi · Syracuse, NY, USA
Copart 72699335 1G4GH5E38CF355700
Tonneau · 0 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 44718191 1G4GD5E36CF189379
Avant · 60 066 mi · Bessemer, AL, USA
Copart 47912086 1G4GH5E31CF247788
Avant · 0 mi · Dayton, OH, USA
Copart 46654386 1G4GH5E3XCF309026
Avant · 97 535 mi · Kincheloe, MI, USA
IAAI 44497745 1G4GE5E38CF152573
Avant · 218 151 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 44598074 1G4GB5E37CF219673
Avant · 48 223 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 44336674 1G4GH5E30CF359711
Avant · 126 222 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 45797946 1G4GD5ER5CF285539
Avant · 236 736 mi · Augusta, GA, USA
IAAI 44541746 1G4GD5ER6CF350625
Généralisés · 63 680 mi · South Bend, IN, USA
Copart 70587895 1G4GD5E30CF152361
Avant · 100 199 mi · New Orleans, LA, USA
Copart 47935766 1G4GD5E30CF121157
Avant · 67 865 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 78825175 1G4GC5G34CF216854
Arrière · 103 306 mi · North Charleston, SC,...
IAAI 44687242 1G4GD5ER2CF180554
Avant · 166 580 mi · Concord, NC, USA
Copart 46499386 1G4GF5G32CF162753
Latéral · 86 996 mi · Des Moines, IA, USA
IAAI 44786409 1G4GD5ER6CF189628
Avant · 158 588 mi · Moss Point, MS, USA
Copart 48247496 1G4GB5E3XCF378221
Arrière · 84 141 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 72804855 1G4GD5E39CF345365
Avant · 95 136 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 79809095 1G4GD5E36CF116982
Avant · 203 329 mi · Waco, TX, USA
Copart 79283395 1G4GC5E36CF191118
Latéral · 61 582 mi · Savannah, GA, USA
IAAI 44626844 1G4GC5E30CF301032
Avant · 107 927 mi · Graham, NC, USA
IAAI 44300626 1G4GF5E36CF309255
Avant · 130 528 mi · Monticello, NY, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 935 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
525 $US | 2012 |
| Mexique |
|
450 $US | 2012 |
| Salvador |
|
1 200 $US | 2012 |
| États-Unis |
|
1 200 $US | 2012 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2012 Buick LaCrosse était de 575 $US ; la moitié des 1 118 ventes s'est faite entre 375 $US et 969 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (98%), Mexique (2%), Salvador (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 575 $US, IAAI 575 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2012 Buick LaCrosse porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →