2012 Buick Regal Turbo Premium 1
IAAI 39491787 2G4GS5EV3C9213251
Avant · 151 544 mi · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 2 275 enchères Copart et IAAI terminées pour 2012 Buick Regal. Sur 2 164 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 763 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 729 relevés de compteur vérifiés dépassent 135 404 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 21 juin 2019, la plus récente en 27 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 2012 Buick Regal chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2012 Buick Regal précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 39491787 2G4GS5EV3C9213251
Avant · 151 544 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39453179 2G4GS5EV5C9200968
Avant · 77 443 mi · East Taunton, MA, USA
IAAI 39627178 2G4GS5EK4C9127405
Latéral · 182 559 mi · Lennox, SD, USA
IAAI 39372812 2G4GV5GV3C9148972
Latéral · 175 982 mi · Montvale, VA, USA
Copart 50355214 2G4GT5GV4C9215603
Avant · 129 737 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 48457624 2G4GS5EK6C9148580
Généralisés · 999 999 mi
Copart 51889034 2G4GT5GV0C9147980
Petits chocs et rayures · 86 349 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 39335949 2G4GS5EKXC9143706
Avant · 195 121 mi · Grenada, MS, USA
Copart 57610344 2G4GS5EK7C9210391
Avant · 84 460 mi
IAAI 39417503 2G4GR5ER7C9214305
Avant · 121 981 mi
IAAI 39340220 2G4GS5EV8C9213651
Avant · 86 620 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39357014 2G4GT5GV2C9153229
Arrière · 123 313 mi · De Soto, IA, USA
Copart 57721604 2G4GS5EK7C9136258
Petits chocs et rayures · 184 011 mi
Copart 56552724 2G4GV5GV7C9211667
Petits chocs et rayures · 234 879 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 39191950 2G4GR5EK7C9145232
Avant · 97 066 mi · Englishtown, NJ, USA
Copart 53417914 2G4GS5EV4C9204073
Mécanique · 131 270 mi · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 39413164 2G4GS5EV3C9214562
Avant · 999 999 mi · Byron Center, MI, USA
Copart 56127964 2G4GS5EK6C9150507
Arrière · 134 576 mi
Copart 50340664 2G4GS5EK6C9171244
Eau/inondation · 87 539 mi · Bismarck, ND, USA
Copart 53930854 2G4GS5EK3C9197056
Avant · 156 016 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 37468125 2G4GR5EK4C9188720
Latéral · 97 827 mi · Bridgeport, PA, USA
Copart 52316994 2G4GR5EKXC9176023
Avant · 104 711 mi · Hartford, CT, USA
Copart 51332304 2G4GS5EV9C9204408
Avant · 64 264 mi · Washington Dc, DC, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 361 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
525 $US | 2012 |
| Mexique |
|
338 $US | 2012 |
| Jordanie |
|
188 $US | 2012 |
| Émirats arabes unis |
|
375 $US | 2012 |
| Bahamas |
|
1 100 $US | 2012 |
| XX |
|
1 350 $US | 2012 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2012 Buick Regal était de 550 $US ; la moitié des 410 ventes s'est faite entre 350 $US et 919 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (96%), Mexique (2%), Jordanie (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 513 $US, IAAI 588 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2012 Buick Regal porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →