2024 Chevrolet Blazer EV eAWD RS
Copart 66782434 3GNKDCRJ1RS148634
Mécanique · 999 999 mi · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 802 enchères Copart et IAAI terminées pour Chevrolet Blazer EV. Sur 787 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 10 400 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 647 relevés de compteur vérifiés dépassent 11 184 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 19 mars 2024, la plus récente en 2 nov. 2026. Les archives des enchères Chevrolet Blazer EV — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Chevrolet Blazer EV cesse de perdre de la valeur.
Copart 66782434 3GNKDCRJ1RS148634
Mécanique · 999 999 mi · Des Moines, IA, USA
Copart 69214274 3GNKDBRJ9RS202885
Arrière · 1 472 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 66783134 3GNKDBRJXRS200031
Eau/inondation · 0 mi · Des Moines, IA, USA
Copart 61812974 3GNKDCRJ0RS213439
Avant · 999 999 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 65431054 3GNKDCRJ2RS185532
Eau/inondation · 3 653 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 39543381 3GNKDHRK2RS201010
Latéral · 741 mi
Copart 63324114 3GNKDBRJXRS201499
Avant · 1 649 mi · North Seattle, WA, USA
IAAI 39469164 3GNKDCRJ9RS213360
Avant · 1 749 mi
Copart 46316694 3GNKDCRJ7RS118974
Arrière · 305 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 38861009 3GNKDCRJ8RS118692
Avant · 12 128 mi · Bergen, NY, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
| Année du modèle | Vendues | Enchère finale médiane |
|---|---|---|
| 2025 | 165 |
|
| 2024 | 347 |
|
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 411 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
9 600 $US | 2024 |
| Géorgie |
|
10 350 $US | 2024 |
| Ukraine |
|
10 450 $US | 2024 |
| Arménie |
|
7 138 $US | 2025 |
| Mexique |
|
11 050 $US | 2024 |
| Pologne |
|
8 050 $US | 2024 |
| Bulgarie |
|
9 650 $US | 2024 |
| Bolivie |
|
6 125 $US | 2025 |
| Chili |
|
10 100 $US | 2025 |
| Émirats arabes unis |
|
9 375 $US | 2025 |
| Singapour |
|
9 700 $US | 2024 |
| Canada |
|
4 850 $US | 2025 |
| Autres pays | 1% |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 2 nov. 2026 | 2024 Chevrolet Blazer EV eAWD RS | Grêle | 16 800 $US |
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Chevrolet Blazer EV était de 9 700 $US ; la moitié des 518 ventes s'est faite entre 6 800 $US et 12 738 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (54%), Géorgie (19%), Ukraine (16%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 9 600 $US, IAAI 10 000 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Chevrolet Blazer EV avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Chevrolet Blazer EV s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Chevrolet Blazer EV accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →