2005 Chevrolet Impala LS
IAAI 39679073 2G1WH52K259274191
Latéral · 203 085 mi · Corpus Christi, TX, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 497 enchères Copart et IAAI terminées pour 2005 Chevrolet Impala. Sur 4 336 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 325 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 1 095 relevés de compteur vérifiés dépassent 156 699 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 6 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2005 Chevrolet Impala chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2005 Chevrolet Impala précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 39679073 2G1WH52K259274191
Latéral · 203 085 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 71487553 2G1WF52E559194755
Avant · 238 649 mi · Earlington, KY, USA
IAAI 40055519 2G1WF52E859230566
Latéral · 318 080 mi · Omaha, NE, USA
Copart 65709784 2G1WF52E859305041
Mécanique · 151 472 mi
IAAI 40272401 2G1WF52E759355977
Arrière · 160 468 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 68663794 2G1WF52E059362432
Arrière · 176 643 mi · Syracuse, NY, USA
IAAI 39895714 2G1WH55K159395421
Latéral · 219 501 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 67125494 2G1WH52K559149430
Avant · 164 339 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 67475744 2G1WF52E559322010
Latéral · 165 025 mi · Southern Illinois, IL,...
IAAI 40311864 2G1WF52EX59355407
Usure normale · 215 040 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 40229294 2G1WH52K759333333
Généralisés · 248 906 mi · Pulaski, VA, USA
Copart 68146064 2G1WF52E159122886
Mécanique · 157 364 mi · Anchorage, AK, USA
Copart 68375154 2G1WF52E959329736
Généralisés · 94 168 mi · Sikeston, MO, USA
IAAI 39578626 2G1WF52E959335679
Reprise de possession · 999 999 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 40147217 2G1WH52K159153278
Reprise de possession · 187 434 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 40250867 2G1WF52E759345577
Inconnu · 216 322 mi · Appleton, WI, USA
Copart 67530134 2G1WF52E059241349
Incendie — moteur · 999 999 mi · Charleston, WV, USA
Copart 63179404 2G1WF52E359386885
Avant · 159 604 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 69017214 2G1WH52K459392713
Eau/inondation · 999 999 mi · Scranton, PA, USA
Copart 67951174 2G1WH52K459353782
Généralisés · 241 047 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 40090872 2G1WF52E559310262
Avant · 163 092 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39766690 2G1WF52E359267928
Avant · 170 778 mi
IAAI 40229681 2G1WH52K959153352
Risque biologique/chimique · 159 841 mi
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 368 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
300 $US | 2005 |
| Mexique |
|
438 $US | 2005 |
| Jordanie |
|
175 $US | 2005 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2005 Chevrolet Impala était de 300 $US ; la moitié des 430 ventes s'est faite entre 225 $US et 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (98%), Mexique (2%), Jordanie (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 300 $US, IAAI 300 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2005 Chevrolet Impala porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →