1928 Chevrolet National
Copart 72089016 4957815
Petits chocs et rayures · 84 759 mi · West Palm Beach, FL, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1928 Chevrolet National. Sur 4 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 6 850 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 6 janv. 2025, la plus récente en 13 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 1928 Chevrolet National chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1928 Chevrolet National précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 72089016 4957815
Petits chocs et rayures · 84 759 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 50660005 4462947
Généralisés · 5 802 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 45140015 B31095
Usure normale · 45 705 mi · Glassboro East, NJ, US...
Copart 66696964 4201189
Usure normale · 36 656 mi · Fort Wayne, IN, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 6 janv. 2025 et 13 oct. 2026.
Sur 4 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 6 850 $US, la moyenne étant tirée à 6 675 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 50 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1928 Chevrolet National porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →