5 700 $US
1952 Chevrolet Series 3100
Copart 58761706 5KPK24406
Avant · 0 mi · Fort Wayne, IN, USA
Non réparable · Clés
28 sept. 2026
FinalBid / Copart + IAAI
Résultats d’enchères 1952 Chevrolet Series 3100 : enchères finales et historique des ventes
Résultats d’enchères pour la 1952 Chevrolet Series 3100 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1952 Chevrolet Series 3100 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Enchère finale
VIN
Copart
IAAI
13 100 $US
1952 Chevrolet Series 3100
Copart 84248205 9KPD4697
Vandalisme · 19 764 mi · Macon, GA, USA
Sans titre • Bill of sale · Clés
2 avr. 2026
4 100 $US
1952 Chevrolet Series 3100
Copart 36852202 5KPB3547
Latéral · 999 999 mi · Austin, TX, USA
Titre propre · Clés
17 mars 2022
- 3
- Enchères enregistrées
- 7 633 $US
- Enchère finale moyenne
- 5 700 $US
- Enchère finale médiane
- 100%
- Vendus avec clés
Dommage le plus fréquent à la vente : Спереду, Збоку, Вандалізм.
Chevrolet modèles
210
3100
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Silverado 3500HD
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SS
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Tahoe Police
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Trax
Uplander
Uplander Cargo
Van
Venture
Volt
FAQ des archives des enchères
À combien se vend une 1952 Chevrolet Series 3100 aux enchères ?
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1952 Chevrolet Series 3100 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Qu’est-ce qui fait tomber l’enchère finale d’une 1952 Chevrolet Series 3100 en bas de la fourchette ?
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle 1952 Chevrolet Series 3100
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →