2019 Isuzu NQR IBT
Copart 76365354 JALE5W169K7304174
Usure normale · 191 949 mi · North Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 2019 Isuzu NQR. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. La moitié des 5 relevés de compteur vérifiés dépassent 162 541 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 sept. 2024, la plus récente en 15 nov. 2024. Résultats d’enchères pour la 2019 Isuzu NQR chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2019 Isuzu NQR précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 76365354 JALE5W169K7304174
Usure normale · 191 949 mi · North Boston, MA, USA
Copart 76363594 JALE5W161K7305027
Usure normale · 168 335 mi · North Boston, MA, USA
Copart 76381514 JALE5W162K7304629
Usure normale · 162 541 mi · North Boston, MA, USA
Copart 76348614 JALE5W161K7304962
Usure normale · 110 669 mi · North Boston, MA, USA
Copart 44810974 JALE5W167K7304416
Arrière · 121 819 mi · North Seattle, WA, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 sept. 2024 et 15 nov. 2024.
usure normale arrive en tête, sur 80 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
La moitié des 5 relevés de compteur vérifiés dépassent 162 541 mi, l’autre moitié est en dessous.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2019 Isuzu NQR porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →