1977 MG MIDGET
Copart 51523546 GHN5UH190724
Avant · 68 817 mi · Portland South, OR, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1977 MG MIDGET. Sur 4 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 400 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 14 janv. 2025, la plus récente en 15 juin 2026. Résultats d’enchères pour la 1977 MG MIDGET chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1977 MG MIDGET précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 51523546 GHN5UH190724
Avant · 68 817 mi · Portland South, OR, US...
Copart 91487685 GAN6UH189210G
Arrière · 83 350 mi · Waco, TX, USA
Copart 56960475 GAN6UH195581G
Usure normale · 67 919 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 82908624 GAN6UH193554G
Petits chocs et rayures · 90 546 mi · Hartford, CT, USA
Copart 71847562 GAN6UH198597G
Incendie · 999 999 mi · Syracuse, NY, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 14 janv. 2025 et 15 juin 2026.
Sur 4 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 400 $US, la moyenne étant tirée à 456 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 25 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1977 MG MIDGET porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →