2005 MINI Hardtop S
IAAI 46173212 WMWRE33585TG97019
Usure normale · 67 246 mi · Kapolei, HI, USA
2011 MINI Hardtop S a été vendue chez IAAI (Colorado Springs, CO) le 28 janv. 2026. Titre propre · dommages Latéral · 113 472 mi. Enchère finale : 1 000 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WMWSV3C5XBTY25125
Ouvrir l’historique VIN2011 MINI Hardtop S
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
WMWSV3C5XBTY25125
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
1 000 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 28 janv. 2026 | IAAI | 44241997 | 500 $US | Sous approbation |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
IAAI 46173212 WMWRE33585TG97019
Usure normale · 67 246 mi · Kapolei, HI, USA
IAAI 46166382 WMWRE33423TD68739
Latéral · 205 737 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 46335370 WMWRE33566TJ36364
Généralisés · 122 889 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45932735 WMWMF73527TT86068
Avant · 106 118 mi · Rice, MN, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 20 oct. 2026 | 2025 Mercedes-Benz G 550 | Vandalisme | 113 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2026 Porsche 911 Carrera GTS | Arrière | 103 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2026 Porsche Cayenne | Latéral | 68 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2025 BMW M3 Competition xDrive | Vandalisme | 63 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2024 Toyota Land Cruiser | Vandalisme | 61 500 $US |
| 20 oct. 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 2LT | Arrière | 34 250 $US |
| 20 oct. 2026 | 2020 Porsche Panamera | Avant | 34 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2023 Dodge Durango R/T Plus | Avant | 21 750 $US |
| 20 oct. 2026 | 2024 Volvo XC90 Ultimate Bright Theme | Latéral | 17 300 $US |
| 20 oct. 2026 | 2025 Volvo XC60 Plus | Latéral | 17 000 $US |
| 20 oct. 2026 | 2026 BMW X3 30 xDrive | Avant | 16 700 $US |
| 20 oct. 2026 | 2023 Audi Q5 Sportback S line Prestige | Avant | 15 400 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.