1990 Oldsmobile Cutlass Supreme S
IAAI 36800952 1G3WH54TXLD327846
Avant · 71 185 mi · Clearwater, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 200 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 16 juil. 2019, la plus récente en 18 août 2025. Résultats d’enchères pour la 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 36800952 1G3WH54TXLD327846
Avant · 71 185 mi · Clearwater, FL, USA
IAAI 42318578 1G3WH54T6LD347012
Grêle · 148 503 mi · Colorado Springs, CO,...
IAAI 39920482 1G3WH54T4LD308175
Avant · 126 232 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 41313879 1G3WH54TXLD410595
Usure normale · 149 957 mi · Denver, CO, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 16 juil. 2019 et 18 août 2025.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 200 $US, la moyenne étant tirée à 233 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 50 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →