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2021 Porsche Macan GTS — VIN WP1AG2A58MLB52116

2021 Porsche Macan GTS a été vendue chez Copart (Houston, TX) le 26 juin 2026. Titre salvage · dommages Avant · 0 mi. Enchère finale : 9 500 $US.

lot Copart n° 54634276
Avant · 0 mi · Houston, TX, USA

Enchère finale

9 500 $US

Vendu Titre salvage Vendu aux enchères le 26 juin 2026
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Résultat de l’enchère

Date de vente
26 juin 2026
Localisation
Houston, TX, USA
Statut de vente
Vendu
Document de vente
Titre salvage
État
Amélioré
Enchère finale moy.
13 860 $US
Réparation est.
0 $US
Valeur vénale
67 205 $US

Historique des ventes de ce VIN

42
Enchères enregistrées
2025
Première apparition
2026
Dernière
Date Plateforme Lot n° Enchère finale Statut
23 juin 2026 Copart 54634276 12 600 $US Sous approbation
19 juin 2026 Copart 54634276 13 200 $US Sous approbation
16 juin 2026 Copart 54634276 13 200 $US Sous approbation
12 juin 2026 Copart 54634276 14 000 $US Sous approbation
9 juin 2026 Copart 54634276 13 600 $US Sous approbation
5 juin 2026 Copart 54634276 12 700 $US Sous approbation
2 juin 2026 Copart 54634276 13 300 $US Sous approbation
29 mai 2026 Copart 54634276 14 100 $US Sous approbation
26 mai 2026 Copart 54634276 13 700 $US Sous approbation
14 avr. 2026 Copart 94762155 14 600 $US Enchère minimale
10 avr. 2026 Copart 94762155 14 500 $US Enchère minimale
7 avr. 2026 Copart 94762155 15 100 $US Sous approbation
3 avr. 2026 Copart 94762155 14 000 $US Sous approbation
31 mars 2026 Copart 94762155 8 500 $US Sous approbation
27 mars 2026 Copart 94762155 16 300 $US Sous approbation
24 mars 2026 Copart 94762155 15 100 $US Sous approbation
20 mars 2026 Copart 94762155 15 200 $US Sous approbation
17 mars 2026 Copart 94762155 14 100 $US Sous approbation
13 mars 2026 Copart 94762155 13 700 $US Sous approbation
10 mars 2026 Copart 94762155 15 600 $US Sous approbation
6 mars 2026 Copart 94762155 14 700 $US Sous approbation
3 mars 2026 Copart 94762155 14 200 $US Sous approbation
27 févr. 2026 Copart 94762155 16 700 $US Sous approbation
24 févr. 2026 Copart 94762155 15 400 $US Sous approbation
20 févr. 2026 Copart 94762155 16 000 $US Sous approbation
17 févr. 2026 Copart 94762155 15 700 $US Sous approbation
13 févr. 2026 Copart 94762155 16 100 $US Sous approbation
10 févr. 2026 Copart 94762155 17 700 $US Sous approbation
6 févr. 2026 Copart 94762155 17 200 $US Sous approbation
3 févr. 2026 Copart 94762155 17 000 $US Sous approbation
30 janv. 2026 Copart 94762155 17 500 $US Sous approbation
27 janv. 2026 Copart 94762155 17 000 $US Sous approbation
23 janv. 2026 Copart 94762155 Sous approbation
20 janv. 2026 Copart 94762155 18 000 $US Sous approbation
16 janv. 2026 Copart 94762155 17 400 $US Enchère minimale
13 janv. 2026 Copart 94762155 17 500 $US Sous approbation
9 janv. 2026 Copart 94762155 18 800 $US Sous approbation
6 janv. 2026 Copart 94762155 19 500 $US Sous approbation
2 janv. 2026 Copart 94762155 18 500 $US Sous approbation
25 nov. 2025 Copart 84875725 13 400 $US Vendu
18 nov. 2025 Copart 84875725 Enchère minimale

Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 42. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.

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Détails du véhicule

VIN
WP1AG2A58MLB52116
Lot n°
Copart 54634276
Compteur
0 mi · non certifié
Année
2021
Couleur extérieure
Blue
Couleur intérieure
Black
Moteur
2.9L · 6 cyl · 375 hp
Carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
AWD
Type de véhicule
Automobile
Dommage principal
Avant
Clés
Oui

Voitures similaires vendues aux enchères

Meilleurs résultats récents

Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.

Date Véhicule Dommage Enchère finale
15 oct. 2026 2022 Lamborghini Urus Avant 167 000 $US
15 oct. 2026 2026 Mercedes-Benz G 63 AMG Eau/inondation 158 000 $US
15 oct. 2026 2021 Mercedes-Benz G 63 AMG Eau/inondation 87 000 $US
15 oct. 2026 2026 Porsche Panamera GTS Latéral 86 000 $US
15 oct. 2026 2025 Chevrolet Corvette Z06 3LZ Avant 76 000 $US
15 oct. 2026 2023 Chevrolet Corvette 1LT Arrière 40 500 $US
15 oct. 2026 2025 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Eau/inondation 40 250 $US
15 oct. 2026 2025 BMW X5 xDrive40i Avant 33 000 $US
15 oct. 2026 2026 Ram 1500 Big Horn Latéral 30 750 $US
15 oct. 2026 2025 Toyota RAV4 Hybrid XSE Arrière 28 750 $US
15 oct. 2026 2026 Toyota RAV4 XLE Premium Châssis endommagé 25 000 $US
15 oct. 2026 2026 Dodge Durango GT Plus HEMI V8 Avant 18 200 $US

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FAQ des archives des enchères

Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?

Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.

À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?

Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.

Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?

La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.

L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?

C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.

Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?

La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.

Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?

Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.

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