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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères Subaru WRX STI : enchères finales chez Copart & IAAI

FinalBid détient 1 702 enchères Copart et IAAI terminées pour Subaru WRX STI. Sur 1 630 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 6 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 744 relevés de compteur vérifiés dépassent 88 665 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 7 mai 2019, la plus récente en 2 nov. 2026. Les archives des enchères Subaru WRX STI — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Subaru WRX STI cesse de perdre de la valeur.

5 550 $US
Enchère finale médiane
4 000 $US–7 413 $US
Moitié centrale
9 230 $US
10 % supérieurs dès
43 500 $US
La plus haute

Indice des prix

Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.

4 300 $US 5 170 $US 6 030 $US 6 900 $US oct. nov. déc. janv. févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. 4 575 $US

Enchère finale par année du modèle

Année du modèle Vendues Enchère finale médiane
2016 134
5 813 $US
2015 132
5 350 $US

Où elles partent

Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 204 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.

Pays de l'acheteur Part Enchère finale médiane Année du modèle médiane
États-Unis
87%
5 150 $US 2016
Costa Rica
2%
7 350 $US 2016
Géorgie
2%
4 275 $US 2016
Mexique
1%
4 500 $US 2016
Pologne
1%
5 450 $US 2016
Guatemala
1%
3 463 $US 2015
Paraguay
1%
7 000 $US 2015
Salvador
1%
3 725 $US 2016
XX
1%
5 100 $US 2016
Belize
0,5%
6 500 $US 2016
Lituanie
0,5%
4 250 $US 2015
Panama
0,5%
5 200 $US 2016
Autres pays 0%

Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.

Copart vs IAAI

Copart 188 vendues médiane 5 450 $US
IAAI 80 vendues médiane 5 788 $US

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

WRX STI par année

2019 2018 2017 2016 2015 2012

Subaru modèles

Ascent Baja Brat BRZ Crosstrek Forester GL Impreza Justy Legacy Outback Sambar Solterra SVX Trailseeker Tribeca Uncharted WRX WRX STI XT

FAQ des archives des enchères

Combien coûte une Subaru WRX STI chez Copart et IAAI ?

Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Subaru WRX STI était de 5 550 $US ; la moitié des 268 ventes s'est faite entre 4 000 $US et 7 413 $US.

Où partent les Subaru WRX STI des enchères américaines ?

Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (87%), Costa Rica (2%), Géorgie (2%).

Une Subaru WRX STI est-elle moins chère chez Copart ou chez IAAI ?

Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 5 450 $US, IAAI 5 788 $US.

Combien payer pour une Subaru WRX STI accidentée ?

Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Subaru WRX STI avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.

L’année-modèle change-t-elle le prix de vente d’une Subaru WRX STI aux enchères ?

En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Subaru WRX STI s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.

Ces enchères finales correspondent-elles au prix d’une Subaru WRX STI réparée ?

Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Subaru WRX STI accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle Subaru WRX STI

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →