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FinalBid / Copart + IAAI

Résultats d’enchères 1987 Subaru WRX : enchères finales et historique des ventes

FinalBid détient 1 enchères Copart et IAAI terminées pour 1987 Subaru WRX. La plupart de ces voitures ont été vendues avec arrière. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 10 juin 2026, la plus récente en 10 juin 2026. Résultats d’enchères pour la 1987 Subaru WRX chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1987 Subaru WRX précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.

Enchère finale VIN Copart IAAI

Résultats d’enchères en un coup d’œil

Enchères enregistrées
1
Enchères finales enregistrées
1
Dates d’enchères
10 juin 2026 – 10 juin 2026

Dommages enregistrés à la vente

  • Arrière 100%

FAQ des archives des enchères

Quel historique d’enchères existe-t-il pour 1987 Subaru WRX ?

1 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 10 juin 2026 et 10 juin 2026.

Quels dommages portent la plupart des lots 1987 Subaru WRX aux enchères ?

arrière arrive en tête, sur 100 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.

À combien se vend une 1987 Subaru WRX aux enchères ?

Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1987 Subaru WRX porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.

Qu’est-ce qui fait tomber l’enchère finale d’une 1987 Subaru WRX en bas de la fourchette ?

Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.

L’historique VIN au-delà de l’enchère

Regardez au-delà de l’enchère finale de n’importe quelle 1987 Subaru WRX

Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.

Exemple d’historique VIN →