7 600 $US
2022 Volvo XC60 Momentum
Copart 68811896 YV4L12DK1N1951680
Eau/inondation · 32 566 mi · New Orleans, LA, USA
Titre salvage · Clés
14 oct. 2026
2016 Volvo XC60 T6 Drive-E — VIN YV449MDK0G2787635
2016 Volvo XC60 T6 Drive-E a été vendue chez Copart (Columbia, MO) le 24 mars 2026. Titre salvage · dommages Arrière · 138 903 mi. Enchère finale : 2 500 $US.
lot Copart n° 73276995
Arrière · 138 903 mi · Columbia, MO, USA
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
YV449MDK0G2787635
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2016 Volvo XC60 T6 Drive-E
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YV449MDK0G2787635
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2 500 $US
Vendu
Titre salvage
Vendu aux enchères le 24 mars 2026
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L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 24 mars 2026
- Localisation
- Columbia, MO, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre salvage
- État
- Roule et démarre
- Enchère finale moy.
- 3 605 $US
- Réparation est.
- 8 013 $US
- Valeur vénale
- 8 092 $US
Détails du véhicule
- VIN
- YV449MDK0G2787635
- Lot n°
- Copart 73276995
- Compteur
- 138 903 mi · non certifié
- Année
- 2016
- Couleur extérieure
- Silver
- Couleur intérieure
- Black
- Moteur
- 2L · 4 cyl · 302 hp
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- Traction
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Arrière
- Clés
- Oui
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| 7 oct. 2026 | 2026 Lexus IS 350 F Sport | Avant | 23 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2023 Honda CR-V EX-L | Vandalisme | 18 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2019 Porsche Cayenne | Avant | 16 000 $US |
| 7 oct. 2026 | 2024 BMW 3 Series 330i | Avant | 15 700 $US |
| 7 oct. 2026 | 2026 BMW X3 30 xDrive | Avant | 15 700 $US |
Volvo XC60 par année
L’historique VIN au-delà de l’enchère
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.