Անցնել բովանդակությանը

FinalBid / Copart + IAAI

2008 Dodge 3500 աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր և վաճառքի պատմություն

FinalBid-ը պահում է 284 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ 2008 Dodge 3500-ի համար։ 261 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 3 800 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 35 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 214 578 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 13 հնս 2019 թ.-ին, ամենանորը՝ 13 հկտ 2026 թ.-ին։ 2008 Dodge 3500-ի աճուրդների արդյունքները Copart-ում և IAAI-ում։ Ստորև յուրաքանչյուր վաճառված լոտ ցույց է տալիս վերջնական հայտը՝ վնասի, վազքի և տայթլի հետ միասին, որոնք բացատրում են այն, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է կոնկրետ 2008 Dodge 3500-ը գտնվում վաճառքի գների միջակայքում, փոխանակ գուշակելու միջինը։

3 300 $
Վերջնական հայտի մեդիանը
2 300 $–5 000 $
Միջին կեսը
6 720 $
Վերին 10%-ը սկսած
10 200 $
Ամենաբարձրը

Գնային ինդեքս

Վերջնական հայտի մեդիանն ըստ ամիսների (գիծ) և վաճառքների քանակը (սյուներ), վերջին 12 ամիս։

1 500 $ 3 430 $ 5 370 $ 7 300 $ հկտ նմբ դկտ հնվ փտր մրտ ապր մյս հնս հլս օգս սպտ հկտ 4 925 $

Վերջին 12 ամիս · թարմացվել է 14 հոկտեմբերի 2026 թ.

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն արժե 2008 Dodge 3500-ը Copart-ում և IAAI-ում

Վերջին 12 ամսում 2008 Dodge 3500-ի վերջնական հայտի մեդիանը եղել է 3 300 $, 45 վաճառքի կեսը եղել է 2 300 $-ից 5 000 $։

Ինչքանո՞վ է վաճառվում 2008 Dodge 3500-ն աճուրդում

Այստեղ թվարկված աճուրդների արդյունքներն իսկ պատասխանն են․ ամեն 2008 Dodge 3500 լոտ ունի իր վերջնական հայտը։ Կարդացեք միջակայքը և տեղադրեք ձեր մեքենան դրա մեջ, փոխանակ վստահելու մեկ թվի։

Ի՞նչն է 2008 Dodge 3500-ի վերջնական հայտը տանում միջակայքի ներքևը

Ջրից և հրդեհից կորուստները, բացակայող բանալիները, բացված անվտանգության բարձիկները և նշված տայթլը։ Դրանցից ցանկացած երկուսը միասին սովորաբար բացատրում են անհավանական ցածր թվացող վաճառքի գինը։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ՝ 2008 Dodge 3500

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →