1968 Pontiac Bonneville
Copart 66370605 262678X173606
Առջևի մաս · 3 058 մղոն · St. Louis, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ը պահում է 6 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ 1968 Pontiac Bonneville-ի համար։ 6 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 1 875 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 24 հկտ 2022 թ.-ին, ամենանորը՝ 17 սպտ 2025 թ.-ին։ 1968 Pontiac Bonneville-ի աճուրդների արդյունքները Copart-ում և IAAI-ում։ Ստորև յուրաքանչյուր վաճառված լոտ ցույց է տալիս վերջնական հայտը՝ վնասի, վազքի և տայթլի հետ միասին, որոնք բացատրում են այն, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է կոնկրետ 1968 Pontiac Bonneville-ը գտնվում վաճառքի գների միջակայքում, փոխանակ գուշակելու միջինը։
Copart 66370605 262678X173606
Առջևի մաս · 3 058 մղոն · St. Louis, MO, USA
Copart 63835805 262678P275430
Կողային · 42 468 մղոն · Columbus, OH, USA
IAAI 38070720 262398P201388
Ամբողջ մեքենան · 999 999 մղոն · Garland, PA, USA
Copart 68027413 256698R113128
Առջևի մաս · 95 449 մղոն · Colorado Springs, CO,...
Copart 65265932 262878E122826
Կողային · 27 146 մղոն · Newburgh, NY, USA
Copart 56854722 262678P287225
Այրվածք — սրահ · 999 999 մղոն · Mobile, AL, USA
6 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ՝ վաճառքի ամսաթվերով 24 հկտ 2022 թ.-ից մինչև 17 սպտ 2025 թ.։
6 գրանցված USD վաճառքների հիման վրա մեդիան վերջնական հայտը 1 875 $ է, իսկ միջինը ծայրահեղ արժեքներով ձգվում է մինչև 2 942 $։
«առջևի մաս»-ն առաջատարն է՝ աճուրդների 33%-ում, ինչը կարևոր է իմանալ, նախքան վաճառքի գների միջակայքի ստորին եզրը կարդալը։
Այստեղ թվարկված աճուրդների արդյունքներն իսկ պատասխանն են․ ամեն 1968 Pontiac Bonneville լոտ ունի իր վերջնական հայտը։ Կարդացեք միջակայքը և տեղադրեք ձեր մեքենան դրա մեջ, փոխանակ վստահելու մեկ թվի։
Ջրից և հրդեհից կորուստները, բացակայող բանալիները, բացված անվտանգության բարձիկները և նշված տայթլը։ Դրանցից ցանկացած երկուսը միասին սովորաբար բացատրում են անհավանական ցածր թվացող վաճառքի գինը։
VIN պատմությունը աճուրդից դուրս
Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։
VIN պատմության օրինակ →