2025 Audi S6 e-tron
Copart 77885625 WAU2EAGH1SA013829
დამწვარი · 457 მილი · Phoenix North, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Audi S6 e-tron-ის 2 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ვანდალიზმი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 26 დეკ 2025 წელს, უახლესი — 24 თებ 2026 წელს. Audi S6 e-tron აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Audi S6 e-tron ღირებულების დაკარგვას.
Copart 77885625 WAU2EAGH1SA013829
დამწვარი · 457 მილი · Phoenix North, AZ, USA
Copart 92655125 WAU2EAGH9SA020169
ვანდალიზმი · 438 მილი · Van Nuys, CA, USA
| წელი | აუქციონი | საბოლოო ბიდი | მედიანური საბოლოო ბიდი | საშუალო საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2 | 2 | — | — |
2 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 26 დეკ 2025-სა და 24 თებ 2026-ს შორის.
ვანდალიზმი ლიდერობს, აუქციონების 50%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Audi S6 e-tron მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Audi S6 e-tron-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Audi S6 e-tron ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →