შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Audi SQ6 e-tron აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Audi SQ6 e-tron-ის 13 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 13 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 36 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 8 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 5 467 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 ივლ 2025 წელს, უახლესი — 8 ოქტ 2026 წელს. Audi SQ6 e-tron აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Audi SQ6 e-tron ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
13
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
13
მედიანური საბოლოო ბიდი 13 აუქციონიდან
36 000 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 13 აუქციონიდან
31 604 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
25 250 US$ – 40 000 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
3 500 US$ / 42 500 US$
მედიანური გარბენი 8 აუქციონიდან
5 467 მილი
გაყიდული გასაღებით
92%
Copart / IAAI
46% / 54%
აუქციონის თარიღები
10 ივლ 2025 – 8 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 54%
  • გვერდი 23%
  • უკანა ნაწილი 15%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
2025 13 13 36 000 US$ 31 604 US$

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
8 ოქტ 2026 2025 Audi SQ6 e-tron Prestige ძირი 40 250 US$

SQ6 e-tron წლის მიხედვით

2025

Audi მოდელი

A3 A4 A5 A6 A6 e-tron A7 A7 Sportback A8 allroad Cabriolet e-tron e-tron GT Q3 Q4 e-tron Q5 Q6 e-tron Q6 e-tron Sportback Q7 Q8 Q8 e-tron R8 RS 3 RS 4 RS 5 RS 6 RS 7 RS e-tron GT RS Q8 S e-tron GT S3 S4 S5 S6 S6 e-tron S7 S8 SQ5 SQ6 e-tron SQ7 SQ8 SQ8 E-Tron TT TT RS TTS

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Audi SQ6 e-tron-ისთვის?

13 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 10 ივლ 2025-სა და 8 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Audi SQ6 e-tron-ისთვის აუქციონზე?

13 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 36 000 US$-ია, საშუალო კი 31 604 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Audi SQ6 e-tron აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 54%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Audi SQ6 e-tron ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

8 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 5 467 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Audi SQ6 e-tron-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Audi SQ6 e-tron მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Audi SQ6 e-tron აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Audi SQ6 e-tron-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Audi SQ6 e-tron-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Audi SQ6 e-tron ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Audi SQ6 e-tron

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →