შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2005 BMW 6 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2005 BMW 6 Series-ის 403 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 372 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 875 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 94 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 118 344 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 20 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 BMW 6 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 BMW 6 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

625 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
425 US$–1 050 US$
შუა ნახევარი
1 730 US$
ზედა 10% იწყება
2 700 US$
ყველაზე მაღალი
2005 BMW 6 Series 645Ci
გაყიდულია
300 US$

2005 BMW 6 Series 645Ci

Copart 72421986 WBAEK73455B323847

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 122 496 მილი · San Diego, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 20 ოქტ 2026
2005 BMW 6 Series 645Ci
Buy Now-ით
750 US$

2005 BMW 6 Series 645Ci

Copart 64064636 WBAEK73465B323811

წინა ნაწილი · 105 130 მილი · Van Nuys, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 30 სექ 2026
2005 BMW 6 Series 645Ci
Buy Now-ით

2005 BMW 6 Series 645Ci

IAAI 44915580 WBAEK73455B261298

ჩვეულებრივი ცვეთა · 153 252 მილი · Grenada, MS, USA

გასაღებები 9 ივლ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 530 US$ 770 US$ 1 000 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 500 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 74 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
88%
525 US$ 2005
მექსიკა
4%
675 US$ 2005
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
1%
400 US$ 2005
გერმანია
1%
2 625 US$ 2005
დომინიკელთა რესპუბლიკა
1%
450 US$ 2005
საქართველო
1%
1 000 US$ 2005
გვატემალა
1%
200 US$ 2005
ლიეტუვა
1%
500 US$ 2005

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 47 მედიანა 600 US$
IAAI გაიყიდა 46 მედიანა 638 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

6 Series წელი

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1979 1977 1972

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 318 4 Series 5 Series 528 - 533 - 633 - 733 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2005 BMW 6 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2005 BMW 6 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 625 US$; 93 გაყიდვის ნახევარი 425 US$-სა და 1 050 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2005 BMW 6 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (4%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).

2005 BMW 6 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 600 US$, IAAI 638 US$.

რა ფასად იყიდება 2005 BMW 6 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 BMW 6 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2005 BMW 6 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2005 BMW 6 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →