1982 BMW 6 Series
Copart 65960726 WBAEB4609C7510435
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 117 229 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1982 BMW 6 Series-ის 4 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 6 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 თებ 2023 წელს, უახლესი — 17 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1982 BMW 6 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1982 BMW 6 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 65960726 WBAEB4609C7510435
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 117 229 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 53123136 WBAEB3606C7505218
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 145 838 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 56802805 WBAEB4602C7510292
ჩვეულებრივი ცვეთა · 88 716 მილი · Somerville, NJ, USA
Copart 35852563 WBAEB3606C7505333
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 215 472 მილი · Houston, TX, USA
4 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 7 თებ 2023-სა და 17 სექ 2026-ს შორის.
3 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 6 500 US$-ია, საშუალო კი 5 733 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 75%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1982 BMW 6 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →