2023 BMW i4 eDrive40
Copart 67100956 WBY73AW08PFP94447
უკანა ნაწილი · 45 946 მილი · San Jose, CA, USA
მიიღეთ ამ VIN-ის სრული ისტორია — ტაიტლისა და მარკირების შემოწმება, დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის ჩვენებები და სხვა.
WBY43AW0XPFP64322
რეპორტის მიღება2023 BMW i4 eDrive35
მიიღეთ ამ VIN-ის სრული ისტორია — ტაიტლისა და მარკირების შემოწმება, დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის ჩვენებები და სხვა.
WBY43AW0XPFP64322
რეპორტის მიღებასაბოლოო ბიდი
8 000 US$
შეავსეთ აუქციონის მონაცემები: შეამოწმეთ ამ VIN-ის რეგისტრირებული მფლობელები, გარბენის ცვლილებები, დოკუმენტების ისტორია და დაფიქსირებული დაზიანებები.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთერთჯერადი გადახდა. გამოწერის გარეშე. მოქმედი გადასახადები გადახდისას გამოჩნდება. მონაცემები VIN-ზეა დამოკიდებული. თუ ანგარიში არ არის ხელმისაწვდომი, თანხას დაგიბრუნებთ.
| თარიღი | პლატფორმა | ლოტი # | საბოლოო ბიდი | სტატუსი |
|---|---|---|---|---|
| 29 სექ 2026 | Copart | 62348676 | მინიმალური ბიდი | |
| 22 სექ 2026 | Copart | 62348676 | 3 050 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 15 სექ 2026 | Copart | 62348676 | 4 950 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 8 სექ 2026 | Copart | 62348676 | 3 550 US$ | დასამტკიცებელი |
| 1 სექ 2026 | Copart | 62348676 | 6 400 US$ | დასამტკიცებელი |
| 25 აგვ 2026 | Copart | 62348676 | 1 200 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 18 აგვ 2026 | Copart | 62348676 | 6 300 US$ | დასამტკიცებელი |
| 11 აგვ 2026 | Copart | 62348676 | 4 050 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 4 აგვ 2026 | Copart | 62348676 | 4 950 US$ | მინიმალური ბიდი |
| 28 ივლ 2026 | Copart | 62348676 | 4 250 US$ | დასამტკიცებელი |
ეს VIN აუქციონზე 11-ჯერ გამოჩნდა. ავარიები, გარბენის ჩვენებები და მფლობელები — ყველაფერი სრული ისტორიის რეპორტში.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ
Copart 67100956 WBY73AW08PFP94447
უკანა ნაწილი · 45 946 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 64274126 WBY23HD00SFU07744
წინა ნაწილი · 25 600 მილი · North Austin, TX, USA
Copart 68762926 WBY73AW0XPFN63534
ძირი · 25 463 მილი · Cartersville, GA, USA
Copart 65023956 WBY43AW03RFS23406
გვერდი · 17 808 მილი · Van Nuys, CA, USA
მიიღეთ ამ VIN-ის სრული ისტორია — ტაიტლისა და მარკირების შემოწმება, დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის ჩვენებები და სხვა.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.