შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

ავტომობილები „წინა ნაწილი“ დაზიანებით აუქციონზე: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

Copart-სა და IAAI-ზე გაყიდული ავტომობილები, რომლებსაც ძირითად დაზიანებად „წინა ნაწილი“ აქვთ დაფიქსირებული. ქვემოთ თითოეული დასრულებული აუქციონი თავის საბოლოო ბიდს მეორეული დაზიანების, ტაიტლისა და გარბენის გვერდით აჩვენებს — ეს ყველაზე სწრაფი გზაა იმის გასაგებად, რამდენს იღებს რეალურად „წინა ნაწილი“ დაზიანება ავტომობილის ღირებულებიდან.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2023 Honda CR-V EX
Buy Now-ით
11 500 US$

2023 Honda CR-V EX

Copart 67825126 7FARS4H47PE002859

წინა ნაწილი · 29 823 მილი · Nashville, TN, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 20 ოქტ 2026
7 684 274
დაფიქსირებული აუქციონი
3 733 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი
2 025 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი
94%
გაყიდული გასაღებით
1950–2027
გამოშვების წლები

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
19 ოქტ 2026 2024 BMW iX xDrive50 წინა ნაწილი 26 500 US$
19 ოქტ 2026 2025 Lexus ES 350 წინა ნაწილი 24 600 US$
19 ოქტ 2026 2026 Acura MDX წინა ნაწილი 22 700 US$
19 ოქტ 2026 2023 Toyota Tacoma TRD Sport წინა ნაწილი 19 600 US$
19 ოქტ 2026 2025 Ford Bronco Big Bend წინა ნაწილი 19 525 US$
19 ოქტ 2026 2019 Porsche 718 Boxster წინა ნაწილი 19 400 US$
19 ოქტ 2026 2025 Lexus NX 350h Premium წინა ნაწილი 18 700 US$
19 ოქტ 2026 2021 Ford Bronco Badlands წინა ნაწილი 18 650 US$
19 ოქტ 2026 2026 Honda CR-V Sport-L წინა ნაწილი 18 450 US$
19 ოქტ 2026 2026 Cadillac Vistiq Sport წინა ნაწილი 18 200 US$
19 ოქტ 2026 2019 Porsche 718 Cayman წინა ნაწილი 16 900 US$
19 ოქტ 2026 2024 Tesla Model 3 წინა ნაწილი 16 100 US$
19 ოქტ 2026 2022 Ford Bronco Black Diamond წინა ნაწილი 15 500 US$
19 ოქტ 2026 2022 Toyota Highlander XLE წინა ნაწილი 15 300 US$
19 ოქტ 2026 2026 Hyundai Palisade Hybrid Blue SEL Premium 8P წინა ნაწილი 15 200 US$
19 ოქტ 2026 2025 Toyota Camry SE წინა ნაწილი 15 000 US$

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენად სვამს საბოლოო ბიდს „წინა ნაწილი“ დაზიანება?

წაიკითხეთ ამ გვერდის აუქციონის შედეგების დიაპაზონი და არა ზოგადი წესი. აქ ყველა საბოლოო ბიდი „წინა ნაწილი“ დაზიანების ლოტებზეა, ასე რომ სხვაობა დაბალსა და მაღალ ბოლოს შორის ყველაფრის დანარჩენის — ტაიტლის, გასაღების, გარბენისა და მოდელის — ეფექტია.

ღირს „წინა ნაწილი“ დაზიანების რემონტი ამ გაყიდვის ფასებში?

შეადარეთ საბოლოო ბიდი თითოეულ ლოტზე მითითებულ სავარაუდო რემონტის ღირებულებას. სადაც სხვაობა მცირეა, აუქციონმა ავტომობილი ნაწილებზე შეაფასა და არა გზისთვის.

რომელი „წინა ნაწილი“ ლოტები იყიდება ყველაზე იაფად აუქციონზე?

თითქმის ყოველთვის ისეთები, რომლებსაც აქვთ მარკირებული ტაიტლი და არ აქვთ გასაღები. ორივე მითითებულია ყველა აუქციონის ჩანაწერზე, ასე რომ შეგიძლიათ ისინი თვალით გამოაცალკეოთ შედარებისას.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →